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2013年二級建造師《水利》：混凝土的水平和垂直運輸設備

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　　混凝土的水平和垂直運輸一般采用那些設備？

　　水工建筑物施工過程中，把混凝土由拌和地點運到倉面，以便混凝土澆筑入倉。這就是混凝土的運輸，它包括水平運輸（即由拌和樓（站）運到澆筑部位）和垂直運輸（即把混凝土起吊入倉）。

　　水平運輸共有五種方式：汽車、機車、皮帶機、混凝土泵、混凝土攪拌運輸車。

　　混凝土的垂直運輸一般有：纜索起重機（簡稱纜機）、門座式和塔式起重機（簡稱門、塔機）。另外，還有羅泰克混凝土輸送設備，它是現(xiàn)今國際上先進的混凝土技術設備，是美國ROTEC公司設計和制造的，先后已在委內瑞拉、墨西哥等幾個大型工程中應用，目前正在中國小浪底、長江三峽工地使用。這套設備包括：塔吊式皮帶機（塔帶機）、輪胎式皮帶機（胎帶機）、螺旋給料器、運輸車。

　　汽車運輸混凝土機動靈活，應用廣泛，前期準備工作（與有軌運輸相比）較簡單。采用汽車水平運送混凝土、運輸距離1.5km為宜，且坍落度在4～5cm左右。否則混凝土易產(chǎn)生分離。當運距大于1.5km，路面又不平整，混凝土可能因振動而密實，造成卸料困難。

責任編輯：棋雯

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發(fā)布：2007-06-26 11:23    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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