2015二級建造師《市政公用工程》城市道路工程（5）

　　（二）水泥穩(wěn)定土施工技術(shù)要求

　　1.必須采用流水作業(yè)法。一般情況下，每一作業(yè)段以200m為宜。

　　2.宜在春季和氣溫較高的季節(jié)施工。施工期日最低氣溫應(yīng)在50C以上，在有冰凍地區(qū)，應(yīng)在第一次重冰凍到來之前0.5～1個月前完成。

　　3.雨季施工，應(yīng)注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨時停止施工，已攤鋪的水泥土結(jié)構(gòu)層應(yīng)盡快碾壓密實。

　　4.配料應(yīng)準(zhǔn)確，灑水、拌合、攤鋪應(yīng)均勻。應(yīng)在混合料處于最佳含水量+（1～2）%時碾壓，碾壓時先輕型后重型。

　　5.宜在水泥初凝前碾壓成活。

　　6. 嚴(yán)禁用薄層貼補法進(jìn)行找平。

　　7. 必須保濕養(yǎng)生，防止忽干忽濕。常溫下成活后應(yīng)7d養(yǎng)護(hù)。

　　8.養(yǎng)生期內(nèi)允許施工車輛慢行（〈30km/h），禁止其他車輛通行。

　　三、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（砂礫、碎石）基層

　　（一）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土

　　分為兩大類：石灰粉煤灰類和石灰煤渣（煤渣、高爐礦渣、鋼渣等）類

　　特點：良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土都好，

　　適用范圍：適合各類交通類別的基層和底基層。但二灰土不應(yīng)作高級瀝青路面的基層。在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不應(yīng)做基層。

　?。ǘ┦夜I(yè)廢渣穩(wěn)定土施工技術(shù)要求

　　1.宜在春末和夏季組織施工。施工期間日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（-3℃～-5℃）到來前1-1.5個月完成。

　　2.配料應(yīng)準(zhǔn)確。以石灰：粉煤灰：集料的質(zhì)量比表示。

　　3.城市道路宜選用集中廠拌，運到現(xiàn)場攤鋪。應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時碾壓。

　　4.二灰砂礫基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補法進(jìn)行找平，應(yīng)適當(dāng)挖補。

　　5.必須保濕養(yǎng)生，不使二灰砂礫層表面干燥，在鋪封層或者面層前，應(yīng)封閉交通，臨時開放交通時，應(yīng)采取保護(hù)措施。

　　可總結(jié)為實、穩(wěn)、勻、潔、干。

　　四、級配碎石和級配礫石基層（粒料基層）

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　　可分為級配碎石、級配礫石、級配碎礫石。

　?。ǘ┘壟渌槭图壟涞[石施工技術(shù)要求

　　1.級配碎石中的碎石顆粒組成曲線應(yīng)是一根順滑的曲線。

　　2.配料必須準(zhǔn)確。混合料應(yīng)拌合均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。

　　3.在最佳含水量時進(jìn)行碾壓，

　　4.應(yīng)用12t以上三輪壓路機碾壓，輪跡小于5mm

　　5.未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞。

　　一、 定義及功能

　　具有加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔離等功能。

　　二、種類與用途

　　路堤加筋、臺背路基填土加筋、過濾與排水、路基防護(hù)。

　　三、土工合成材料施工要求

　?。ㄒ唬|隔土工布加固地基法

　　1.材料。優(yōu)點：質(zhì)量輕、整體連續(xù)性好、抗拉強度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便。

　　非織型土工纖維性能：孔隙直徑小、滲透性好、質(zhì)地柔軟、與土結(jié)合很好。

　　2、施工

　?。?）按路堤底寬全斷面鋪設(shè)。

　　（2）在路堤每邊留足夠的錨固長度。

　?。?）為保證整體性，當(dāng)采用搭接法連續(xù)時，搭接長度宜為0.3～0.5m.縫接法時，粘結(jié)寬度不小于50mm.

　?。?）現(xiàn)場施工中，材料破損處必須立即修補好。上下層接縫應(yīng)交替錯開，錯開長度不小于0.5m.

　　（5）盡量避免長時間暴露和曝曬。

　?。ǘ|隔、覆蓋土工布處理基底法。

　　在軟土、沼澤地區(qū)，地基濕軟、地下水位較高時可收到較好效果。

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