津保鐵路劉莊跨京珠高速公路特大橋（80+128+80）米特大連續(xù)梁順利合攏

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11月28日凌晨1點(diǎn)，經(jīng)過數(shù)小時連續(xù)澆筑作業(yè)，中鐵二十一局集團(tuán)一公司津保鐵路項目部管段內(nèi)跨徑最大的連續(xù)梁—劉莊跨京珠高速公路特大橋（80+128+80）米特大連續(xù)梁順利合攏，為后續(xù)架梁、鋪軌奠定了基礎(chǔ)。

劉莊跨京珠高速公路特大橋全長5.022公里，特大橋控制性工程—跨京珠高速公路特大連續(xù)梁梁體全長290.9米，設(shè)計為80+128+80m單箱單室，兩主墩高9米，采用掛籃現(xiàn)澆施工，施工上跨107國道,車流密度大，安全風(fēng)險高，施工難度極大。為確保施工，項目部優(yōu)化施組方案，有條不紊展開施工。為確保開工，項目部兩路出擊，一路積極與公路等部門協(xié)商簽訂安全協(xié)議，一路挨家挨戶做村民工作加快征拆，為開工創(chuàng)造條件。施工時嚴(yán)格執(zhí)行施組，技術(shù)人員嚴(yán)格技術(shù)交底;加強(qiáng)安全防護(hù)，利用車流間隙或封閉線路施工，在掛籃模板上增設(shè)防護(hù)網(wǎng)，關(guān)鍵部位設(shè)置安全警示牌；邀請專家對預(yù)壓、掛籃施工工藝把關(guān)，把安全系數(shù)降至最低；展開技術(shù)攻關(guān)，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析、校對，反復(fù)測量，控制各階段預(yù)拱度，全程監(jiān)控梁線形與應(yīng)力，確保梁精確合攏。

連續(xù)梁的順利合攏，為后續(xù)架梁、鋪軌奠定了基礎(chǔ)。目前項目跨京石高鐵、容固高速、107國道特大橋連續(xù)梁及跨京廣鐵路轉(zhuǎn)體梁已全部完成，管內(nèi)內(nèi)大型主體工程全部完成，為2015年聯(lián)調(diào)聯(lián)試以及全線開通創(chuàng)造了有利條件，受到業(yè)主、集團(tuán)公司指揮部的一致好評。