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西北首座萬噸跨隴海鐵路大橋成功轉體

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11月18日，在楊凌示范區(qū)楊凌大道施工現(xiàn)場，自重達1.2萬噸的立交轉體橋經(jīng)過96分鐘的緩緩轉體，成功跨越隴海鐵路、209省道西寶公路中線以及渭惠渠，成為西北最重的變截面雙幅同步同向市政公路轉體橋。建成后的立交橋呈雙向8車道，上接示范區(qū)高新農業(yè)產(chǎn)業(yè)園，下連西寶高鐵站，為楊凌大道早日通車奠定了堅實的基礎。

據(jù)了解，該橋梁由中鐵一局橋梁公司承建，全長112米，采用自平衡轉體法施工，左右幅分為2個獨立轉體結構，梁體采用變截面預應力混凝土箱梁，標準橋寬30.95米，轉體角度約為81度，轉體重量約為1.2萬噸，目前均屬西北第一。該橋自今年3月25日開鉆施工，工程技術人員攻克橋梁距離隴海鐵路圍網(wǎng)最近距離為2.4米，具有跨越公路、人民渠、鐵路，且緊鄰鐵路運營線施工，施工安全防護難度大，環(huán)保、水保、文明施工要求高等難點。

該橋建成后，將聯(lián)通楊凌示范區(qū)城市運動公園、高鐵客運站、城市cbd、行政中心、農業(yè)示范園等城市功能區(qū)，成為南北貫通楊凌區(qū)的城市中央大道。對推進城市基礎設施總體規(guī)劃的實施，構建城市道路網(wǎng)、完善城市基本功能，實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化建設具有重要意義。

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發(fā)布：2007-07-14 13:33    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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