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蘭新鐵路第二雙線新疆首條高風(fēng)險淺埋隧道線下工程全完工

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日前，備受關(guān)注的蘭新鐵路第二雙線新疆首條高風(fēng)險淺埋隧道——尾亞隧道線下工程全部完工。這標(biāo)志著由中鐵二十局集團二公司擔(dān)負(fù)施工的蘭新鐵路第二雙線新疆首條高風(fēng)險淺埋隧道工程將全面轉(zhuǎn)入線上雙塊式無砟軌道施工，為新疆早日通高鐵奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)消息稱，蘭（州）新（疆）高速鐵路進入新疆的第一標(biāo)段由中鐵二十局集團二公司擔(dān)負(fù)施工。而尾亞隧道地處新疆哈密境內(nèi)的大漠戈壁腹地，是內(nèi)地進入新疆的第一隧，全長943延米。尾亞隧道在掘進過程中遇到最大施工難題就是全隧地表最大埋深21延米，最小埋深5.7延米，其中335延米屬淺埋地段。施工過程中安全風(fēng)險非常大，全隧采取原鐵道部三臺階七步法施工和加密超前小導(dǎo)管的支護施工方法，隧道最終在2011年11月1日安全提前貫通，獲業(yè)主綠牌通知單一張的節(jié)點工期獎勵。

尾亞隧道也是蘭新高速鐵路全線首家貫通、后續(xù)附屬工程首家全完工的高風(fēng)險淺埋隧道。

隧道在后續(xù)施工過程中，洞子內(nèi)、外附屬工程設(shè)計要求更加嚴(yán)格。在隧道進口處設(shè)計兩個大容量溶水蒸發(fā)池，洞內(nèi)有中心水溝、側(cè)溝、貫通地線、過軌管、電纜線溝槽等多工序工程，進、出口洞門全部為孔窗式漿砌片石護坡。經(jīng)過建筑工人不斷深挖內(nèi)部潛力，日夜奮戰(zhàn)，目前線下工程全部完工后，隧道外觀美觀大方，彰顯了大風(fēng)區(qū)地帶高鐵隧道典范。

本文標(biāo)題：蘭新鐵路第二雙線新疆首條高風(fēng)險淺埋隧道線下工程全完工 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 12:15    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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