武漢新港項(xiàng)目灄口至五通口段通信工程順利完成過渡開通

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5月13日，隨著最后一個(gè)電纜頭的順利接續(xù)，承建武漢新港項(xiàng)目灄口至五通口段通信工程的中鐵七局電務(wù)公司通信第二分公司全體參建員工經(jīng)過一個(gè)月日夜鏖戰(zhàn)，順利開通了新港項(xiàng)目灄口至五通口段自動(dòng)閉塞及通話業(yè)務(wù)，為站前專業(yè)順利推進(jìn)灄口至香爐山間既有線改造施工創(chuàng)造了有力條件，得到建設(shè)指揮部的好評(píng)。

武漢新港江北鐵路既有灄水河大橋位于灄口至五通口區(qū)間，根據(jù)武漢鐵路局相關(guān)要求，既有大橋改造迫在眉睫。由于陽邏電廠通信、信號(hào)綜合纜沿既有灄水河大橋敷設(shè)，影響既有線路改造施工。鐵路局建設(shè)指揮部要求承擔(dān)此次施工任務(wù)的通信第二分公司架子隊(duì)在保證不影響線路正常運(yùn)行的情況下對(duì)既有線電纜進(jìn)線遷移。

接到施工任務(wù)的通信第二分公司迅速行動(dòng)，組織技術(shù)人員對(duì)灄口至五通口區(qū)間進(jìn)行了反復(fù)地勘測(cè)調(diào)查，制定出“將既有電纜廢除，割接至新敷設(shè)的通信電纜”最優(yōu)的過渡開通方案，經(jīng)項(xiàng)目部及建指層層審核批準(zhǔn)后，分公司于4月初全力投入到施工中。

由于受站前進(jìn)度限制，灄口至五通口8公里的區(qū)間當(dāng)時(shí)只完成電纜敷設(shè)不到3公里，新建灄水河大橋剛剛架橋梁，電纜槽道、支架都未安裝。分公司積極與站前專業(yè)協(xié)調(diào)安排槽道及支架的安裝，槽道安裝到哪里，通信電纜就敷設(shè)到哪里。經(jīng)過半個(gè)月的奮戰(zhàn)，終于完成此區(qū)段通信光電纜的敷設(shè)任務(wù)。

灄口至五通口段7×4電纜有6個(gè)接頭，由于4月底至5月初一直下雨，給電纜接頭施工帶來了不便，對(duì)各處電纜接頭也是一個(gè)考驗(yàn)。分公司合理安排勞力，兵分兩路，一組人員做接頭，一組人員進(jìn)行測(cè)試。5月11日，全面完成灄口至五通口段的接頭、測(cè)試及區(qū)間通話柱的安裝，并且測(cè)試結(jié)果良好，具備了13日要點(diǎn)割接的條件。