滬昆客專貴州段第一座現(xiàn)澆連續(xù)梁成功合攏

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2013年5月12日凌晨2點左右，由中國鐵建二十三局集團(tuán)滬昆客專貴州段工程指揮部一項目部承建的桃花特大橋跨西門河和村鎮(zhèn)道路現(xiàn)澆連續(xù)梁，勝利完成混凝土澆注任務(wù),標(biāo)志著該連續(xù)梁順利合攏，成為滬昆客專貴州段第一座成功合攏的現(xiàn)澆連續(xù)梁工程。邊跨和中跨的相繼合攏，確保了后續(xù)架梁工程工期。

此次施工順利合攏連續(xù)梁的桃花特大橋為管段內(nèi)重點工程，全長632.67m，主橋橋跨結(jié)構(gòu)為（40+64+40）m現(xiàn)澆連續(xù)梁，采用懸臂澆筑法施工。2012年10月20日，該橋連續(xù)梁0號塊順利澆筑完成，同年12月2日，桃花特大橋懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程通過總監(jiān)站、滬昆客專貴州公司的評估，是滬昆客專貴州段第一個通過評估的懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程。

據(jù)悉，中國鐵建二十三局集團(tuán)滬昆客專貴州段工程指揮部管段全長56.549公里，隧道23座，橋梁32座。其中連續(xù)梁12聯(lián)，最大墩高78米，最大跨徑100米。連續(xù)梁分別跨越既有公路、深溝大河，地形復(fù)雜，施工難度大。為確保工程優(yōu)質(zhì)，工期履約，中國鐵建二十三局集團(tuán)滬昆客專貴州段工程指揮部通過編制科學(xué)的施工方案和優(yōu)化技術(shù)力量和設(shè)備，分解目標(biāo)，落實責(zé)任，嚴(yán)格安全質(zhì)量監(jiān)控制度，嚴(yán)格圖紙審核、技術(shù)論證等過程。施工中，對關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序進(jìn)行專項培訓(xùn)和技術(shù)交底，并抽調(diào)多名技術(shù)熟練的管理人員實行24小時跟班作業(yè)，在建立健全了應(yīng)急預(yù)案和防控措施的基礎(chǔ)上完善了施工防護(hù)方案，實現(xiàn)了“工程優(yōu)質(zhì)，安全可控、環(huán)境友好、技術(shù)創(chuàng)新”的管理目標(biāo)，為實現(xiàn)“確保2014年底通車”目標(biāo)創(chuàng)造了了有利條件。