河源將建5條鐵路干線 里程達700多公里

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廣州北至龍巖、汕尾至龍川、韶關至龍川、惠河城際輕軌，根據(jù)規(guī)劃，到2030年，河源將推動建設5條鐵路干線——構建“一個主軸、兩個中心、六方聯(lián)動、縣縣通鐵路”的鐵路網絡的《河源市鐵路網規(guī)劃(送審稿)》近日經過專家討論獲一致通過。

現(xiàn)狀：通行能力難以滿足未來城際客流出行需要

該規(guī)劃指出，“十二五”時期是河源市全面建設小康社會、加快推進城鎮(zhèn)化建設的關鍵時期。而且河源市珠三角發(fā)達地區(qū)相鄰，未來周邊區(qū)域客運需求必將急速增長。但隨著經濟社會發(fā)展，河源基礎產業(yè)尤其是鐵路等基礎設施建設呈現(xiàn)出滯后和不適應狀況。

目前，該市既有鐵路線主要包括京九線、漳龍線、畬汕線等，均為客貨共線的干線鐵路，難以適應大量開行城際客車的要求，且受各種因素限制，難以進一步提高通過能力，即使是能力較大的京九線高峰小時能力也在10對列車以下，難以滿足未來城際客流的出行需要。2011年5月，根據(jù)河源市委市政府部署，該市交通運輸局正式委托中鐵工程設計咨詢集團有限公司編制河源市鐵路網規(guī)劃。經過兩年多的努力，《河源市鐵路網規(guī)劃(送審稿)》終于出爐并獲專家評審通過。

規(guī)劃：至2030年鐵路里程達700多公里

根據(jù)規(guī)劃，到2030年，河源將推動建設5條鐵路干線，包括廣州北站至龍巖鐵路、汕尾至龍川鐵路、韶關至龍川鐵路、京九客專、惠河城際輕軌等，實現(xiàn)鐵路網里程達722.7公里，形成“一個主軸(京九客專)、兩個中心(河源市區(qū)客運中心、龍川貨運中心)、六方聯(lián)動(廣州、深圳、汕尾、梅州、贛州、韶關)、縣縣通鐵路”的鐵路網絡。

其中，廣州北站至龍巖鐵路，東北—西南走向，經過市區(qū)、龍川，河源境內線路長度122.1公里，共設4個車站；汕尾至龍川鐵路，南北走向，經過紫金、東源、龍川，河源境內線路長度110.8公里，共設4個車站；韶關至龍川鐵路，西北—東南走向，經過連平、龍川，河源境內線路長度111.3公里，共設4個車站；京九客運專線，南北走向，經過和平、市區(qū)，河源境內線路長度127公里，共設3個車站；惠河城際輕軌，東北—西南走向，經過市區(qū)、東源，河源境內線路長度35公里，共設4個車站。

根據(jù)規(guī)劃，建設時序為：至2020年，規(guī)劃建設龍川至汕尾鐵路、京九客專(贛深段)、廣州北站至龍巖鐵路(龍巖至河源段)；至2030年，規(guī)劃建設廣州北站至龍巖鐵路(河源至廣州段)、惠河城際輕軌，研究建設韶關至龍川鐵路。