拉日鐵路整體道床施工在色麥村隧道拉開序幕

2013年3月8日上午10點10分，由中鐵五局承建的拉日鐵路色麥村隧道整體道床開始第一環(huán)混凝土澆筑，這也是拉日鐵路全線第一環(huán)整體道床混凝土澆筑，標志著拉日鐵路全線整體道床工程拉開序幕。

圖為：拉日鐵路整體道床施工現(xiàn)場。

業(yè)主及監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)高度重視此次整體道床的施工工作，除了親臨現(xiàn)場進行視察和指導(dǎo)，還安排兄弟單位到我標段參觀學習。

無碴軌道施工要求極為嚴格，施工誤差不得超過1毫米，初調(diào)要在5毫米以內(nèi)。施工前，指揮部便做了充分的準備，從聘請專家進行現(xiàn)場操作培訓(xùn)，還要求手把手的指導(dǎo)現(xiàn)場技術(shù)人員、施工人員，嚴格控制每道工序，從鋼筋的歸位，軌枕的擺放，都按施工標準進行。特別是在精調(diào)過程中，至少復(fù)核三次以上，直到達標為止。

一公司副指揮長漆學雷說道：“色麥村隧道整體道床是公司拉日項目創(chuàng)精品的關(guān)鍵性工程，也是一項臉面工程，決不能砸鍋！”

下午16點20分，伴隨著一聲聲的鞭炮聲，全線首環(huán)整體道床順利澆筑。

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發(fā)布：2007-07-15 12:27 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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