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武九鐵路客運(yùn)專線瑞昌至九江段今年開(kāi)建
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近日,我省公布了2013年一攬子重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,其中,與我市息息相關(guān)的武九客專項(xiàng)目再次被提及,并強(qiáng)調(diào)今年確保開(kāi)建。那么,這條客運(yùn)專線目前進(jìn)展如何?一旦開(kāi)通,又將給九江市民出行帶來(lái)怎樣的便利?
設(shè)計(jì)方案正在等待批復(fù) 開(kāi)工后最快三年建成
“武九客專分為湖北、江西境內(nèi)兩個(gè)部分,并分別進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃。”市發(fā)改委副主任彭松華向記者介紹說(shuō),目前,湖北境內(nèi)的武九客運(yùn)專線一段已完成科研批復(fù),而我省部分的進(jìn)度也與之相當(dāng)。“去年11月1日,《武九鐵路客運(yùn)專線瑞昌至九江段可研性研究(修改稿)》就已經(jīng)通過(guò)了鐵道部專家的科研評(píng)審,初步設(shè)計(jì)方案也已遞交到了有關(guān)部門(mén)。只要等批復(fù)下來(lái),我們就可以開(kāi)工建設(shè)。應(yīng)該說(shuō),按照省里計(jì)劃今年開(kāi)建問(wèn)題不大。而一旦開(kāi)工,最快3年內(nèi)將可完成建設(shè)。”
武九客運(yùn)專線湖北境內(nèi)部分起于湖北省黃石市大冶北站,經(jīng)陽(yáng)新通往江西瑞昌(湖北省與江西省交界處)。同時(shí),接在建的武黃城際鐵路(武昌-大冶北),從而實(shí)現(xiàn)與武漢貫通。而瑞昌至九江段則自瑞昌引出,自西向東沿長(zhǎng)江南岸而行。“按照規(guī)劃,將在瑞昌市南側(cè)新建一個(gè)瑞昌南站,從該站出站后上跨到既有的武九鐵路,再在城門(mén)鄉(xiāng)新設(shè)一個(gè)城門(mén)站,出站后向南接入昌九城際鐵路上的廬山站。最終,利用昌九城際鐵路接入九江站。”彭松華說(shuō)道。
一小時(shí)直達(dá)武漢 助推沿江橫向快速通道構(gòu)建
目前,從九江站到武漢,最快的列車(chē)也要三個(gè)半小時(shí)左右。那么,武九客專開(kāi)通后呢?據(jù)了解,武九客專設(shè)計(jì)時(shí)速目標(biāo)值為250KM/h,這意味著,屆時(shí),我市未來(lái)將實(shí)現(xiàn)一小時(shí)直達(dá)武漢。
不僅速度提升了,九江站與武漢區(qū)間內(nèi)的列車(chē)班次也有望加密。彭松華介紹,武九客專開(kāi)通后,武漢與九江兩個(gè)城市圈將被連接起來(lái),而經(jīng)昌九城際,武漢與南昌又將被快速連通。這樣一來(lái),未來(lái),武漢與九江、南昌之間將形成一個(gè)快速城際交通圈。“目前九江站開(kāi)往武漢的直達(dá)車(chē)僅有兩趟,而一旦城際交通圈建立起來(lái),車(chē)次勢(shì)必會(huì)增加,市民到武漢也將更加便利。”
伴隨著武九客專的推進(jìn),一條經(jīng)由我市的沿江橫向快速通道也顯出雛形。彭松華介紹,目前,從九江至安徽池州的池九城鐵已經(jīng)在編制可研性報(bào)告,而從池州到南京又有正在修建的寧安城際鐵路(南京-安慶)。此外,合九城際(合肥-九江)也已經(jīng)提出了相關(guān)概念。“也就說(shuō),以后從我市去往武漢、合肥、南京,都有望坐動(dòng)車(chē)直達(dá)。而這一交通網(wǎng)一旦構(gòu)建起來(lái),給市民出行帶來(lái)的便捷可想而知。”
本文標(biāo)題:武九鐵路客運(yùn)專線瑞昌至九江段今年開(kāi)建 Tags:- 1施工單位項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)
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