2015年安全工程師生產(chǎn)技術(shù)模擬題（5）

　　1、消除粉塵危害的根本途徑是（ ?。?。
　　A．改革工藝、采用新技術(shù)
　　B．濕式作業(yè)
　　C．密閉塵源，生產(chǎn)過程管道化、機械化、自動化
　　D．通風(fēng)除塵

　　2、電磁輻射的量子能量水平達到（ ?。〆V以上時，會對生物體產(chǎn)生電離作用，稱為電離輻射。
　　A．8
　　B．10
　　C．12
　　D．15

　　3、非電離輻射可分為（ ?。?。
　　A．高頻電磁場、紅外輻射、紫外輻射、激光
　　B．微波、紅外輻射、紫外輻射
　　C．射頻輻射、紅外輻射、紫外輻射、激光
　　D．微波、紅外輻射、紫外輻射、激光

　　4、高溫作業(yè)是指在生產(chǎn)勞動過程中，其作業(yè)地點平均WBGT指數(shù)等于或大于（ 　）℃的作業(yè)。
　　A．20
　　B．25
　　C．30
　　D．32

　　5、根據(jù)《生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程度分級》標(biāo)準(zhǔn)，將接觸粉塵作業(yè)的危害程度分為（ ?。┘墶?br /> 　　A．6
　　B．5
　　C．4
　　D．3

　　6、鐵路列車應(yīng)按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定進行編組，列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)務(wù)站（ ?。┐_定。
　　A．到發(fā)線的有效長度并預(yù)留30m的附加制動距離
　　B．電氣集中控制情況及線路長度
　　C．技術(shù)作業(yè)條件以及線路長度
　　D．線路的長度井預(yù)留30m的制動距離

　　7、線路遭到破壞，則對事故地點前后各（ ?。┚€路質(zhì)量進行測量，對事故關(guān)系人員分別調(diào)查。檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制．填寫情況，根據(jù)調(diào)查情況初步確定事故原因和責(zé)任。
　　A．50m
　　B．100m
　　C．150m
　　D．200m

　　8、引導(dǎo)接車時，列車以不超過（ 　）km/h的速度進站，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。由引導(dǎo)人員接車時．應(yīng)在引導(dǎo)人員接車地點標(biāo)處，顯示引導(dǎo)手信號接車，列車頭部越過引導(dǎo)信號，即可關(guān)閉信號或收回引導(dǎo)手信號。
　　A．10
　　B．20
　　C．30
　　D．40

　　9、路側(cè)護欄最小設(shè)置長度為（ ?。﹎．
　　A．50
　　B．70
　　C．90
　　D．100

　　10、保護現(xiàn)場時，在來車方向距事故現(xiàn)場（ ?。┨帢淞⒕鏄?biāo)志，防止其他車輛進入現(xiàn)場。
　　A．50m
　　B．100m
　　C．150m
　　D．200m

　　答案：1、A　2、C　3、C　4、B　5、B　6、A　7、B　8、B　9、B　10、B

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