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舉世矚目的“神舟七號(hào)”即將發(fā)射升空。屆時(shí),中國航天員將首次出艙進(jìn)行太空行走,為下一步空間飛行器交會(huì)對(duì)接和空間站的建設(shè)奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,“神七”的技術(shù)突破將令中國搶占國際商業(yè)航天市場(chǎng)的更多份額,近五年來航天軍工行業(yè)總資產(chǎn)和主營業(yè)務(wù)收入規(guī)模的持續(xù)快速增長(zhǎng)也表明,航天軍工企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)化改制與外延式增長(zhǎng)的新模式。
“神七”上天將成為里程碑
此前曾有多位航天經(jīng)濟(jì)專家表示,在航天產(chǎn)業(yè)每投入1元,即可得到高達(dá)8-12元的帶動(dòng)效益,估算中國航天產(chǎn)業(yè)規(guī)??蛇_(dá)到數(shù)千億。即將發(fā)射的神舟七號(hào),無疑將成為拉動(dòng)中國航天經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量,“神七”突破的火箭、載人航天以及太空行走等高新技術(shù),將令中國搶占國際商業(yè)航天市場(chǎng)的更多份額。因此,神七的發(fā)射將是2008年航天工業(yè)發(fā)展的里程碑。
在今年初的工作會(huì)議上,原國防科工委披露,未來5年至10年內(nèi),我國將建立多種功能和多種軌道,由多種衛(wèi)星系統(tǒng)組成的空間基礎(chǔ)設(shè)施,與衛(wèi)星地面應(yīng)用系統(tǒng)形成完善、連續(xù)、長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的天地一體化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。除此之外,還將根據(jù)完成我國載人航天二期工程任務(wù),建成在軌自主飛行的空間實(shí)驗(yàn)室,開展載人航天工程后續(xù)工作;完成我國月球探測(cè)二期工程任務(wù),實(shí)現(xiàn)月球軟著陸和自動(dòng)巡視勘察,開展月球探測(cè)三期工程的前期研究。隨著我國空間基礎(chǔ)建設(shè)速度加快,相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將提高上市公司的盈利能力。
產(chǎn)業(yè)新模式促進(jìn)成長(zhǎng)
另一方面,航天軍工企業(yè)最大的想象空間和發(fā)展動(dòng)力來自于資產(chǎn)整合預(yù)期。由于行業(yè)的特殊性,軍工企業(yè)運(yùn)作的透明度不是最高,上市公司作為大股東或者實(shí)際控制人面向資本市場(chǎng)的平臺(tái),其未來的資產(chǎn)注入、整體上市等資本運(yùn)作動(dòng)向必將給其帶來相當(dāng)?shù)南胂罂臻g。事實(shí)上,航天軍工企業(yè)大規(guī)模資產(chǎn)注入和整體上市已經(jīng)給相關(guān)企業(yè)帶來了跳躍式發(fā)展機(jī)會(huì),近五年來航天軍工行業(yè)總資產(chǎn)和主營業(yè)務(wù)收入規(guī)模一直呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
今年半年報(bào)顯示,航天軍工類全部47家公司營業(yè)收入同比平均增長(zhǎng)48.52%,營業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)233.71%,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)57.29%.行業(yè)整體實(shí)現(xiàn)每股收益0.24元,凈資產(chǎn)收益率7.09%,同比略有提升。與此同時(shí),公司的平均毛利率達(dá)17.95%,同比提高了2.09個(gè)百分點(diǎn)。從凈利潤(rùn)增速來看,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市場(chǎng)不到兩成的平均增幅。
航空領(lǐng)域內(nèi),四家主要的航空制造業(yè)公司的營業(yè)收入三年復(fù)合增長(zhǎng)率32%,凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)率33%,顯示了良好的發(fā)展勢(shì)頭。而航天類上市公司的營收在軍工板塊中的占比近三年一直維持在14%左右,除去主營業(yè)務(wù)和航天產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)不大的企業(yè),航天類上市公司的營業(yè)收入和凈利潤(rùn)近三年復(fù)合增長(zhǎng)率分別是35%和33%,增長(zhǎng)勢(shì)頭良好。
研究人士認(rèn)為,西飛國際(000768)和成發(fā)科技(600391)就代表了我國目前航空工業(yè)企業(yè)兩種典型的增長(zhǎng)模式:一是航空工業(yè)體制改革帶來的外延式增長(zhǎng)。如西飛國際通過增發(fā)整合了成飛和沈飛的民機(jī)制造資產(chǎn),并入軍機(jī)總裝資產(chǎn),從零部件生產(chǎn)商轉(zhuǎn)型為整機(jī)制造商;二是內(nèi)部挖潛帶來的內(nèi)涵式增長(zhǎng)。隨著以市場(chǎng)和盈利為導(dǎo)向的改革,軍工企業(yè)的技術(shù)和人力資源將得到釋放。成發(fā)科技就是這樣的企業(yè),通過搬遷過程中的技改和設(shè)備流程優(yōu)化,以及企業(yè)內(nèi)部挖潛,公司運(yùn)營效率提高,轉(zhuǎn)包加工能力增強(qiáng)。
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