工程項(xiàng)目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項(xiàng)目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購(gòu)買(mǎi)價(jià)格 | 在線試用 | 手機(jī)APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
軟件項(xiàng)目管理工具

當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 軟件項(xiàng)目管理工具

京杭運(yùn)河濟(jì)寧段通航形勢(shì)告急 水位急劇下降

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114

摘要:據(jù)報(bào)道 入夏以來(lái),南四湖水域降水偏少,沿湖區(qū)稻田灌溉用水增加,造成京杭運(yùn)河濟(jì)寧段的航道水位急劇下降。運(yùn)河的通航效率的降低,給來(lái)往貨船造成了損失。

京杭運(yùn)河濟(jì)寧段

  在京杭運(yùn)河的韓莊船閘,引航道里等待過(guò)閘的貨船綿延了十多公里。這些天,由于下級(jí)湖的航道水位比航道最低通航水位還低,一些吃水較大的船只已經(jīng)在這里等待了四五天。
  京杭運(yùn)河韓莊船閘主任陳永剛:今天在韓莊上游船閘停泊區(qū)及引航道內(nèi)大概有近400艘船待閘,正常情況下我們往年的平均待閘的艘數(shù)也就200余艘,主要是因?yàn)樗幌陆担l運(yùn)行的效率降低。
  目前,京杭運(yùn)河濟(jì)寧段的平均水深只有3.4米,為了保證航道的正常運(yùn)行,濟(jì)寧港航局實(shí)行了單向通航調(diào)度,在一定時(shí)段,只允許放上行或下行的船,避免上下行船舶間出現(xiàn)交匯。部分貨船也減少載重,避免擱淺。
  濟(jì)寧微山船主馬強(qiáng):以前我們大體滿載是2000噸貨,現(xiàn)在水小了,只能裝1700來(lái)噸。
  天氣預(yù)報(bào)顯示,未來(lái)幾天,南四湖區(qū)域仍然沒(méi)有大的降雨過(guò)程,京杭運(yùn)河山東段要實(shí)現(xiàn)正常通航還要等上一段時(shí)間。

發(fā)布:2007-11-06 15:02    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:

泛普軟件項(xiàng)目管理工具其他應(yīng)用

項(xiàng)目管理工具 禪道項(xiàng)目管理軟件 夢(mèng)龍項(xiàng)目管理軟件 微軟項(xiàng)目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項(xiàng)目計(jì)劃軟件 項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件 軟件項(xiàng)目管理工具 材料管理軟件 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項(xiàng)目管理軟件 工程管理軟件