[福建]新奧法鐵路有碴軌道隧道土建施工組織設(shè)計(jì)70頁(yè)（全斷面法明挖法臺(tái)階法）

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項(xiàng)目位置：福建 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長(zhǎng)度：950m 隧道埋深類型：深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá) 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),超前管棚支護(hù) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架 隧道開(kāi)挖方法：全斷面法,臺(tái)階法,雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 計(jì)劃工期：24月 附圖及附表：組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動(dòng)力計(jì)劃表,材料計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 編制時(shí)間：2008

資料目錄

• 一、 編制依據(jù)及編制原則 3
• 1.1 編制依據(jù) 3
• 1.2 編制原則 3
• 二、 工程概況及特點(diǎn) 3
• 2.1 工程概況 3
• 2.2 主要地質(zhì)概況 3
• 2.4 工程重難點(diǎn)分析 6
• 三、 施工布置及規(guī)劃 6
• 3.1 施工布置包括 6
• 3.2 施工組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 6
• 3.3 隧道工程作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃 9
• 3.4 資源配備 9
• 四、 臨時(shí)工程 11
• 4.1 施工生活駐地 11
• 4.2 施工生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施 11
• 五、 隧道工程施工方案和關(guān)鍵措施 14
• 5.1 隧道工程總體施工方案 14
• 5.2 隧道工程主要施工工藝和方法 16
• 六、 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施 47
• 6.1 質(zhì)量目標(biāo)與控制要點(diǎn) 47
• 6.2 質(zhì)量保證體系 48
• 6.3 質(zhì)量保證措施 50
• 七、 施工安全保證措施 54
• 7.1 安全生產(chǎn)目標(biāo) 54
• 7.2 安全保證體系 54
• 7.3 安全保證措施 56
• 八、 環(huán)境和水土保護(hù)措施 59
• 8.1環(huán)境保護(hù)和水土保持目標(biāo) 59
• 8.2環(huán)保、水保管理組織機(jī)構(gòu)與保證體系 60
• 8.3環(huán)境保護(hù)管理檢查制度 61
• 8.4施工環(huán)境保護(hù)措施 62
• 8.5施工水土保持措施 63
• 九、 文明施工 64
• 9.1文明施工 64
• 9.2文物保護(hù) 67

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  關(guān)鍵詞： 隧道施工組織 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 三臺(tái)階七步開(kāi)挖法 新奧法施工

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　隧道全長(zhǎng)950m，設(shè)計(jì)時(shí)速200km，預(yù)留250km，為雙線電氣化鐵路有碴軌道隧道。隧道出口與大橋相接，洞口與公路平行。隧道Ⅱ級(jí)圍巖125m，Ⅲ級(jí)圍巖411m，Ⅳ級(jí)圍巖145m，Ⅴ級(jí)圍巖188m。　　預(yù)支護(hù)措施：Ⅴ級(jí)圍巖φ108大管棚,I20鋼架，間距0.6m；Ⅳ級(jí)圍巖φ25中空注漿超前錨桿，180格柵鋼架，間距0.8m；　　施工方法：明挖法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、三臺(tái)階七步開(kāi)挖法、全斷面法、臺(tái)階法?！　」こ讨仉y點(diǎn)：隧道采用耐久性砼，保證結(jié)構(gòu)物的耐久性；設(shè)計(jì)行車速度為200km/h，并預(yù)留進(jìn)一步提速條件。隧道進(jìn)口地勢(shì)高，坡度大，處在山谷之間。隧道工區(qū)80%以上須挖山填谷造地安置。隧道先后穿越進(jìn)口軟弱圍巖侵入接觸帶、晚侏羅系田山單元入侵巖斷層、溪口、秀溪大斷裂與出口淺埋殘坡積體砂礫碎石土軟巖帶。隧道出口段必須采用超前大管棚進(jìn)行初期預(yù)支護(hù)，同時(shí)隨時(shí)監(jiān)控、仰拱緊跟、及時(shí)襯砌。　　……　　總體施工方案：隧道采用新奧法施工，采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，保證方案的針對(duì)性和準(zhǔn)確性，對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋信息指導(dǎo)施工。爆破鉆孔用自制簡(jiǎn)易臺(tái)車人工鉆孔，光面爆破。采用無(wú)軌運(yùn)輸，側(cè)翻式裝載機(jī)裝碴、大型傾卸車運(yùn)碴。初期支護(hù)緊跟掌子面，采用簡(jiǎn)易式工作平臺(tái)進(jìn)行噴錨作業(yè)，噴射砼采用濕噴方式。防水板鋪設(shè)采用無(wú)釘敷設(shè)方法。仰拱及鋪底超前施做，二次襯砌采用液壓鋼模臺(tái)車。斜井洞采用多功能臺(tái)架＋人工風(fēng)槍鉆孔全斷面開(kāi)挖?！　　　」灿?jì)70頁(yè)，編制于2008年

  洞內(nèi)三管兩線布置圖

  水幕降塵器示意圖

  移動(dòng)棧橋示意圖

  拱頂下沉及周邊收斂測(cè)點(diǎn)布置示意圖

  地表下沉量測(cè)點(diǎn)布置圖

  臺(tái)架鋪設(shè)

  防水板鋪設(shè)

  全液壓襯砌臺(tái)車結(jié)構(gòu)圖

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