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1、編制說明

2、工程概況

2.1 工程概述

2.2地形、地貌及氣象條件

3、工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)

4、總體施工組織規(guī)劃

5、總體施工組織安排

5.1圍巖開挖循環(huán)時間表

5.2施工工期計(jì)劃

5.3施工進(jìn)度

5.4管理人員及施工勞動力安排計(jì)劃表

5.5勞動力動態(tài)計(jì)劃

5.6隧道施工主要機(jī)械配置表

5.7物資管理

6、臨時設(shè)施

6.1施工便道

6.2施工駐地

6.3施工供水

6.4施工供風(fēng)

6.5施工用電

6.6施工用火工品

7、總體施工方案

7.1洞口路基及邊仰坡加固

7.2暗洞進(jìn)洞方案

7.3超前地質(zhì)預(yù)報方案

7.4開挖方案

7.5出碴方案

7.6超前支護(hù)和初期支護(hù)方案

7.7襯砌施工方案

7.8施工供風(fēng)方案

7.9施工通風(fēng)方案

7.9.1通風(fēng)方式

7.9.2風(fēng)量計(jì)算及設(shè)備選擇

7.9.3布置方案

7.9.4通風(fēng)管理

7.9.5隧道主要管線布置示意圖

7.10防排水方案

7.11隧道棄碴防護(hù)方案

7.12主要不良地質(zhì)處理方案

8、施工方法、工藝及措施

8.1 施工測量

8.2超前地質(zhì)預(yù)報

8.2.1地質(zhì)分析方法

8.2.2 TSP203超前地質(zhì)預(yù)報

8.2.3紅外線探水

8.2.4地質(zhì)雷達(dá)方法

8.2.5超前水平鉆探

8.2.6鉆孔雷達(dá)超前探測

8.2.7地質(zhì)預(yù)報實(shí)施計(jì)劃安排

8.2.8地質(zhì)預(yù)報信息反饋

8.2.9超前地質(zhì)預(yù)報保證措施

8.2.10正確處理地質(zhì)預(yù)報與施工的關(guān)系

8.3洞門施工方法

8.4 超前支護(hù)

8.5洞身開挖

8.5.1 Ⅴ級圍巖

8.5.2 Ⅳ級圍巖

8.5.3 Ⅲ級圍巖

8.5.4 Ⅱ級圍巖

8.5.5施工注意事項(xiàng)

8.6 鉆爆

8.6.1鉆爆設(shè)計(jì)

8.6.2 鉆爆作業(yè)

8.7 出碴運(yùn)輸

8.8初期支護(hù)

8.8.1錨桿施工

8.8.2鋼筋網(wǎng)

8.8.3鋼架

8.8.4噴射砼

8.9 監(jiān)控量測

8.9.1監(jiān)控量測目的

8.9.2監(jiān)控量測項(xiàng)目

8.10防排水施工

8.10.1襯砌防水

8.10.2襯砌排水

8.10.3排水盲管安裝

8.10.4防水板鋪設(shè)

8.10.5施工縫防水

8.11 二次襯砌

8.11.1施工方法

8.11.2砼施工工藝

8.12綜合接地系統(tǒng)

8.12.1綜合接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

8.12.2隧道綜合接地原則

8.12.3隧道內(nèi)綜合接地施工措施

8.12.4隧道內(nèi)預(yù)埋槽道施工措施

9、附屬工程

9.1水溝電纜槽

9.2通信及接地極

9.3綜合洞室

10、安全保證措施及應(yīng)急處理預(yù)案

11、質(zhì)量保證體系和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)量保證措施

12、文明施工、文物保護(hù)措施

13、施工環(huán)保、水土保持護(hù)措施

14、冬季、雨季及臺風(fēng)季節(jié)的施工安排

15、鐵路隧道風(fēng)險評估與管理

16、職業(yè)健康安全及衛(wèi)生防疫措施

17、保證交通安全運(yùn)輸及防止交通干擾措施

18、安全應(yīng)急處理預(yù)案

附CAD圖：

六步CD法工序示意圖

三臺階法施工工序流程圖

三臺階臨時仰拱法

四步CD法施工工序示意圖

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內(nèi)容簡介

　　隧道全長7933米，內(nèi)含8.468‰上坡及16.702‰下坡；隧道內(nèi)設(shè)綜合洞室31處沿隧道兩側(cè)交錯布置；斜井位于線路前進(jìn)方向右側(cè)，斜井與線路左線相交夾角為57°，斜井長918米，綜合縱坡8.77%。隧道以Ⅱ級為主，占隧道長度80.4%，其次Ⅲ級圍巖，占隧道長度12.8%，Ⅳ級圍巖占隧道長度0.5%，Ⅴ級圍巖占隧道長度6.3%。隧道暗洞均采用復(fù)合式襯砌，明洞采用整體式結(jié)構(gòu)，暗挖隧道采用曲墻復(fù)合式襯砌。Ⅳ～Ⅴ級圍巖隧道采用曲墻帶仰拱襯砌結(jié)構(gòu)形式，Ⅱ～Ⅲ級圍巖采用曲墻帶鋼筋混凝土底板及曲墻帶仰拱兩種襯砌結(jié)構(gòu)形式。施工主要內(nèi)容含隧道正洞及開挖、支護(hù)、襯砌、洞口工程、附屬工程以及臨時工程。開工日期：2010年8月11日完工日期：2012年6月30日　　地質(zhì)概況：隧區(qū)主山體呈東西走向，地形起伏較大，最高點(diǎn)為海拔740m，最低點(diǎn)是隧道進(jìn)出口端的沖溝海拔約50m。線路穿行于中低山區(qū)，起伏較大，植被較發(fā)育，多懸崖峭壁，相對高差較大。隧道穿越的主要地層巖性主要為粉質(zhì)黏土、熔結(jié)凝灰?guī)r。洞身地質(zhì)以凝灰熔巖、花崗斑巖、花崗閃長巖為主，較破碎、極軟弱或富水巖體地質(zhì)區(qū)間?！　」こ讨仉y點(diǎn)：不良地質(zhì)段的預(yù)報，防止災(zāi)害性事故發(fā)生。富水段結(jié)構(gòu)防水。結(jié)構(gòu)物采用高性能耐久性混凝土。對混凝土結(jié)構(gòu)耐久性提出了嚴(yán)格要求。　　施工方法：隧道共分為進(jìn)口、出口、斜井三個工點(diǎn)。洞口路基及邊仰坡加固：土石方開挖之前，先行施作洞頂截水溝，及時施作排水系統(tǒng)。隧道進(jìn)入暗洞前應(yīng)對掌子面黏土或全風(fēng)化底層采用φ22玻璃纖維錨桿注漿加固，錨桿長度6m，間距1.5×1.5m，梅花形布置。采用工程地質(zhì)分析法、超前水平鉆探，TSP203超前地質(zhì)預(yù)報、紅外線探水、地質(zhì)雷達(dá)等方法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報。隧道正洞Ⅴ級圍巖采用三臺階臨時仰拱法、四步CD法或者六步CD法施工，Ⅳ級圍巖采用三臺階法施工；Ⅲ級圍巖采用臺階法施工，Ⅱ級采用全斷面法施工。采用無軌運(yùn)輸出碴。洞口及局部淺埋段洞身超前支護(hù)采用φ108大管棚或者φ89管棚支護(hù)，洞身段超前支護(hù)采用φ42單層小導(dǎo)管或φ50雙層小導(dǎo)管，初期支護(hù)采用型鋼（或格柵）鋼架，組合中空注漿錨桿、砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng)和噴射砼。隧道襯砌采用12米長穿行式液壓模板襯砌臺車……附工藝流程圖、示意圖、標(biāo)準(zhǔn)表、組織體系圖等……工作服計(jì)106頁，編制于201010年

六步CD法工序示意圖

三臺階臨時仰拱法

裝藥結(jié)構(gòu)示意圖

臺架墊片法無釘鋪設(shè)

管線布置示意圖

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