[貴州]隧道工程實施性施工組織設(shè)計

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　　 暗挖法施工 支護(hù)施工 超前地質(zhì)預(yù)報 光面爆破施工 仰拱施工工藝 防水板施工工藝 混凝土襯砌施工工藝 砂漿錨桿施工工藝 仰拱棧橋施工 沉降觀測 應(yīng)急預(yù)案

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項目位置：貴州 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：3286m 隧道埋深類型：淺埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報：TSP 超前支護(hù)：超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù), 超前管棚支護(hù), 其他超前支護(hù) 隧道襯砌類型：錨噴式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：臺階法, 其它特殊方法 計劃工期：20月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：施工進(jìn)度計劃橫道圖, 組織機(jī)構(gòu)圖, 工藝流程圖, 主要工程數(shù)量表, 勞動力計劃表, 主要施工機(jī)具配置表 編制時間：2010
關(guān)鍵詞： 暗挖法施工 支護(hù)施工 超前地質(zhì)預(yù)報 光面爆破施工 仰拱施工工藝 防水板施工工藝 混凝土襯砌施工工藝 砂漿錨桿施工工藝 仰拱棧橋施工 沉降觀測 應(yīng)急預(yù)案

內(nèi)容簡介

　　6.2.3、分部、分項工程施工工藝和方法　　 6.2.3.1、控制測量　　 (1)施工前平面控制網(wǎng)復(fù)測　　 施工前根據(jù)設(shè)計院和建設(shè)單位技術(shù)部門現(xiàn)場進(jìn)行的交接測量控制樁橛點及辦理的相關(guān)手續(xù)，組織測量人員對交接的導(dǎo)線網(wǎng)點和水準(zhǔn)基點進(jìn)行閉合復(fù)核測量，復(fù)核導(dǎo)線點的坐標(biāo)和水準(zhǔn)基點高程的準(zhǔn)確性，測量結(jié)果經(jīng)過平差后與所交的控制點結(jié)果進(jìn)行對比，完全無誤后作為施工用控制點。隧道每掘進(jìn)1km或雨季前后各進(jìn)行洞內(nèi)外導(dǎo)線控制點聯(lián)測一次…………　　 (2)平面控制附合導(dǎo)線測設(shè)　　 洞內(nèi)布置雙導(dǎo)線，形成閉合導(dǎo)線，利用全站儀、精密水準(zhǔn)儀等測量儀器，精確控制隧道施工…………　　 洞口導(dǎo)線點位使用不銹鋼鋼筋（頂上刻十字線）埋于洞口附近堅固穩(wěn)定的地面上，并用混凝土固定樁位，點與點之間通視良好。點位布置完畢后，利用設(shè)計院交接的導(dǎo)線網(wǎng)GPS點（已知）作基準(zhǔn)點，以三維坐標(biāo)法，使用全站儀引測附合導(dǎo)線上各點的精確坐標(biāo)值（并經(jīng)平差），使用精密水準(zhǔn)儀從高等級的2個BM點測定導(dǎo)線上各點的準(zhǔn)確高程（并經(jīng)平差）。水平角的觀測正倒鏡六個測回中誤差≤±1.8″，每條附合導(dǎo)線長度必須往返觀測各三次讀數(shù)，在允許值內(nèi)取均值，導(dǎo)線全長閉合差≤±1/80000…………　　 (3)高程控制　　 高程控制點的布設(shè)利用平面控制點的埋石作為高程控制點，如特殊需要時進(jìn)行加密，加密的水準(zhǔn)點精度不低于高程控制點的精度，其布置形式為附合水準(zhǔn)線路。精密水準(zhǔn)點的復(fù)測采用S1等級水準(zhǔn)儀對所交精密水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，往返測量。觀測精度符合偶然誤差±2mm，全中誤差±4mm，往返閉合差≤±8mm（L為往返測段路線段長，以km計）。兩次觀測誤差超限時重測。當(dāng)重測結(jié)果與原測成果比較不超過限值時，取三次成果的平均值…………　　 6.2.3.5、超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報及監(jiān)控量測　　 (1)超前地質(zhì)預(yù)報　　 隧道施工中，超前地質(zhì)預(yù)報關(guān)系到工程安全、質(zhì)量和進(jìn)度，為確保各項目標(biāo)順利實現(xiàn)，針對本隧道工程地質(zhì)情況，由業(yè)主招標(biāo)委托第三方單位進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，采用：TSP預(yù)報、地質(zhì)雷達(dá)、遠(yuǎn)紅外線探水儀、超前水平鉆孔、地質(zhì)素描(數(shù)碼成像)綜合分析預(yù)報；將以上方法有機(jī)結(jié)合、綜合應(yīng)用，發(fā)揮各自長處，相互補(bǔ)充、相互驗證，從不同方面發(fā)現(xiàn)異常、揭示異常，組成地質(zhì)超前預(yù)報完整的技術(shù)體系，并堅持將超前地質(zhì)預(yù)報合理納入工序進(jìn)行組織管理。對未開挖地段進(jìn)行地質(zhì)預(yù)測和分析，采集各種水文、地質(zhì)、變形、應(yīng)變等信息，及時進(jìn)行信息反饋，以確定合理的開挖、支護(hù)參數(shù)，制定合理的施工方法…………　　 (2)地質(zhì)預(yù)報項目　　 地面預(yù)報：在施工過程中，根據(jù)設(shè)計提供的地質(zhì)勘探資料，對重點地段地表開展綜合物探，沿隧道軸線繪制縱向剖面圖；同時進(jìn)行地表補(bǔ)充地質(zhì)測繪…………　　 洞內(nèi)預(yù)報：施工中加強(qiáng)斷裂破碎帶、涌水的超前地質(zhì)預(yù)報工作，如采用開挖面掌子面地質(zhì)素描、超前鉆孔并輔以TSP等物探手段進(jìn)行綜合預(yù)測。對軟巖塑性變形進(jìn)行超前預(yù)報，根據(jù)超前預(yù)報及有關(guān)監(jiān)測結(jié)果及時變更施工方案…………　　 (3)超前地質(zhì)探測與預(yù)報方法及工藝　　 ①TSP超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)　　 TSP超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)是利用地震波在不均勻地質(zhì)中產(chǎn)生的反射波特性來預(yù)報隧道掘進(jìn)面前方及周圍臨近區(qū)域地質(zhì)狀況。它是在掌子面后方邊墻一定范圍內(nèi)布置一排爆破點，進(jìn)行微弱爆破，產(chǎn)生的地震波信號在隧道周圍巖體內(nèi)傳播，當(dāng)巖石強(qiáng)度發(fā)生變化，比如有斷層或巖層變化時，會造成一部分信號返回，界面兩側(cè)巖石的強(qiáng)度差別越大，反射回來的信號、返回的時間和方向，通過專用數(shù)據(jù)處理軟件處理，得到巖體強(qiáng)度變化界面的信號也就越強(qiáng)。返回信號被經(jīng)過特殊設(shè)計的接收器接收轉(zhuǎn)化成信號并進(jìn)行放大，根據(jù)信號返回的時間和方向，通過專用數(shù)據(jù)處理軟件處理，就可以得到巖體強(qiáng)度變化界面的位置及方位。TSP地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)實際操作中有如下特點：適用范圍廣，適用于極軟巖至極硬巖的任何地質(zhì)情況；距離長，能預(yù)測掌子面前方100m～200m范圍內(nèi)的地質(zhì)狀況，圍巖越硬越完整預(yù)報長度就越大；對施工干擾小，可在施工間隙進(jìn)行，即使專門安排時間，也不過一小時左右；提交資料及時，在現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)的第二天即可提交正式成果報告。采用專用處理軟件，將復(fù)雜多解的波形分析轉(zhuǎn)換為直觀的單一解的波形能量分析圖。將隧道頂部和底部的波形能量分析圖分析確定之后，可得出斷層破碎帶、軟弱夾層或其它不良地質(zhì)相對于隧道的空間位置，計算機(jī)自動繪出彈形波速度有差異的地質(zhì)界面相對于隧道軸線的地質(zhì)平面圖和縱斷面圖。但也存在預(yù)報準(zhǔn)確性和預(yù)報精度方面的問題，需要采用其他預(yù)報手段來補(bǔ)充和完善…………　　 6.2.3.6、洞口施工　　 (1)洞口邊、仰坡開挖防護(hù)　　 隧道開挖前，首先完成洞口截水溝、洞口土方及邊仰坡防護(hù)施工。洞口土方采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)自上而下分層施工，大型自卸汽車運(yùn)輸，并及時做好坡面防護(hù)，開挖一層防護(hù)一層，按設(shè)計要求進(jìn)行邊仰坡的防護(hù)加固。洞口的進(jìn)洞遵循“早進(jìn)洞、晚出洞”

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