向莆鐵路單洞雙線隧道施工組織設計(實施)

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項目位置：福建 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：8093mm 超前地質(zhì)預報：TSP,超前鉆探 超前支護：超前錨桿支護,超前小導管預注漿支護,超前管棚支護 初期支護類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架 隧道襯砌類型：復合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：全斷面法,臺階法,雙側(cè)壁導坑法 輔助坑道：斜井 計劃工期：38月月 附圖及附表：組織機構圖,工藝流程圖,勞動力計劃表,主要施工機具配置表,臨時工程占地計劃表 編制時間：2007

資料目錄

• 一、編制依據(jù)
• 二、編制范圍
• 三、實施性施工組織設計方案
• 1.工程概況
• 2.施工方案
• 2.1總體施工方案
• 2.2施工進度安排
• 2.3主要工程項目的施工方案、施工方法
• 2.3.1電力及遷改工程
• 2.3.2路基工程
• 2.4路基工后沉降觀測
• 3 隧道工程
• 3.1工程概況
• 3.2施工方案
• 3.3施工方法及工藝
• 4隧道雙塊式無碴軌道道床施工
• 5.重點(關鍵)和難點工程的施工方案、方法及其措施
• 6.冬季和雨季的施工安排
• 7.質(zhì)量目標和保證措施及已完工程和設備的保護措施
• 8.施工環(huán)保、水土保持措施
• 9.職業(yè)健康安全保障措施
• 10.勞動力動態(tài)計劃
• 11.主要施工機械設備、試驗、質(zhì)量檢測設備配備
• 12.主要材料供應計劃
• 13.文明施工、文物保護
• 附表：
• 表6-1承包本工程設立的項目實施組織機構圖
• 表6-2投入本工程的主要施工設備表
• 表6-3配備本工程的試驗和檢測儀器設備表
• 表6-5勞動力計劃表
• 表6-7臨時工程占地計劃表
• 表6-8 外部電力需求計劃表
• 表6-9 合同用款估算表

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  關鍵詞： 隧道地表注漿加固 隧道通風計算 隧道鉆爆設計 TSP203地質(zhì)預報 雙塊式無砟軌道道床

  內(nèi)容簡介

  　　該隧道為單洞雙線隧道，隧道全長8093m，隧道洞身最大埋深252.77m。　　 隧道進口段位于直線上；隧道出口段位于右偏曲線上，左線曲線半徑R＝6000m，右線曲線半徑R＝5999.40m，曲線長1620.73m；洞身xxx～xxx段位于左偏曲線上，左線曲線半徑R=5500m，右線曲線半徑R=5504.60m，曲線長4193.09m；隧道其余地段均位于直線上。隧道內(nèi)設單面坡，從隧道進口至出口依次為5.1‰下坡，坡長1293m；4.8‰下坡，坡長6800m。　　總體施工方案：　　 隧道工程遵循“新奧法”原理，按照“愛護圍巖、內(nèi)實外美、重視環(huán)境、動態(tài)施工”的原則，隧道進口和出口同時組織施工。　　 隧道開挖前，首先完成洞頂截水溝施工，完善洞口區(qū)域的截、排水設施。洞口土石方采用人工配合機械自上而下分層施工，并及時做好坡面防護?！　? 隧道進口xxx～xxxx段采用超前管棚注漿預支護、雙側(cè)壁導坑法開挖。隧道Ⅴ級圍巖淺埋偏壓段采用雙側(cè)壁導坑法施工，Ⅳ級圍巖淺埋偏壓段和Ⅴ級圍巖深埋段采用三臺階七步開挖法施工，Ⅳ級圍巖一般深埋段和Ⅲ級圍巖段采用臺階法施工，Ⅱ級圍巖采用全斷面法施工。　　 隧道Ⅴ級圍巖地段采用人工配合挖掘機開挖為主，弱爆破為輔進行開挖，Ⅲ、Ⅳ級圍巖地段，上臺階、下臺階均采用風鉆鉆眼，光面爆破。Ⅱ級圍巖地段采用風鉆鉆眼，全斷面光面爆破。隧道洞身采用雙側(cè)壁導坑法施工段，采用E450型挖掘機配合小型裝載機裝碴，自卸汽車出碴；二臺階法施工地段，上臺階采用長臂挖掘機翻碴，下臺階和全斷面地段采用側(cè)卸裝載機配合電動鏟裝機裝碴，三臺階法施工地段，上、中臺階采用長臂挖掘機翻碴，下臺階采用側(cè)卸裝載機配合電動鏟裝機裝碴，15t以上的大型自卸汽車運輸。初期支護采用風鉆打孔，人工配合多功能臺架安裝錨桿和掛網(wǎng)，濕噴機噴射砼施工?！　? 隧道二次襯砌采用仰拱先行，拱墻襯砌采用整體式液壓模板臺車整體澆筑。隧道雙塊式無碴軌道道床施工，安排在隧道主體工程完成，且隧道貫通測量閉合后，由隧道中部向兩端洞口方向進行，采用軌道排架法施工?！　? 混凝土均采用拌和站集中拌和、混凝土運輸車運送、泵送入模工藝。

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