太中銀鐵路工程某隧道(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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項(xiàng)目位置：寧夏 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長(zhǎng)度：5110m 隧道埋深類型：淺埋隧道,深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá) 超前支護(hù)：超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),超前管棚支護(hù) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：全斷面法,臺(tái)階法 輔助坑道：豎井 計(jì)劃工期：24月 質(zhì)量目標(biāo)：省部級(jí)優(yōu)質(zhì) 附圖及附表：施工總平面布置示意圖,組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖 編制時(shí)間：2006年以前

資料目錄

• 一、工程概況及總體情況簡(jiǎn)介
• 1.1編制依據(jù)及原則
• 1.2工程概況
• 1.3工程地質(zhì)與水文地質(zhì)
• 1.4主要設(shè)計(jì)說明
• 1.5圍巖級(jí)別及不良地質(zhì)段分布
• 1.6主要工程量
• 1.7工期目標(biāo)
• 1.8隧道工程施工部署
• 二、施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)配備
• 2.1 施工組織管理機(jī)構(gòu)
• 2.2 勞動(dòng)力配備
• 三、施工總平面布置
• 3.1 駐地建設(shè)
• 3.2 施工便道
• 3.3 施工供水、供電
• 3.4 火工品倉(cāng)庫(kù)設(shè)置
• 3.5施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖
• 四、施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施
• 4.1 分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃安排
• 4.2 主要分項(xiàng)工程進(jìn)度指標(biāo)及工作循環(huán)時(shí)間計(jì)算
• 4.3 施工進(jìn)度計(jì)劃
• 4.4 工期目標(biāo)
• 4.5 保證工期的措施
• 五、主要的施工方案和方法說明
• 5.1 總體施工原則
• 5.2 總體施工方案
• 5.3 施工方法
• 5.4 主要技術(shù)措施
• 5.5 主要施工工藝
• 5.6 隧道監(jiān)控量測(cè)
• 六、冬雨季施工安排及措施
• 6.1 冬季施工安排及措施
• 6.2 隧道工程雨季施工措施
• 6.3 防洪渡汛措施
• 七、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及保證措施
• 7.1 質(zhì)量目標(biāo)
• 7.2 建立建全質(zhì)量保證體系
• 7.3 質(zhì)量保證體系
• 7.4 質(zhì)量保證控制措施
• 八、安全目標(biāo)、安全保證體系及措施
• 8.1 安全目標(biāo)
• 8.2 安全保證體系
• 8.3 爆炸品使用管理安全保證措施
• 8.4 施工安全技術(shù)措施
• 8.5 突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案
• 九、職業(yè)健康安全保障措施
• 9.1 職業(yè)健康安全管理機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)
• 9.2 職業(yè)勞動(dòng)衛(wèi)生保障措施
• 十、施工環(huán)保、水保目標(biāo)，保證體系及措施
• 10.1 施工環(huán)保、水保目標(biāo)
• 10.2 施工環(huán)保、水土保持保證體系及管理機(jī)構(gòu)
• 10.3 施工環(huán)保、水土保持措施
• 十一、文明施工、文物保護(hù)措施
• 11.1 文明施工措施
• 11.2 現(xiàn)場(chǎng)管理措施
• 11.3 駐地管理措施
• 11.4 文物保護(hù)措施
• 十二、其他應(yīng)說明事項(xiàng)

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  關(guān)鍵詞： 隧道 支護(hù) 圍巖 襯砌 光面爆破

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　1.4 主要設(shè)計(jì)說明　　1.4.1 建筑限界　　 建筑限界采用《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)函[2005]285號(hào)）中“時(shí)速200公里客貨共線鐵路橋隧建筑限界（KH－200）”，并滿足《200km/h客貨共線鐵路雙層集裝箱運(yùn)輸建筑限界（暫行）》（鐵科技函[2004]157號(hào)）中要求的建筑限界設(shè)計(jì)?！　?.4.2 軌道　　 隧道內(nèi)采用有碴軌道，軌道類型為重型，軌道高度為76.6cm。　　1.4.3 洞門設(shè)計(jì)　　 隧道進(jìn)出口均采用斜切式洞門。　　1.4.4 隧道襯砌設(shè)計(jì)　　 本隧道暗挖段按新奧法原理設(shè)計(jì)與施工，采用復(fù)合式襯砌，明洞采用整體式襯砌。設(shè)計(jì)參數(shù)如下：　　1.4.4.1 Ⅳ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌段　　 采用臺(tái)階法開挖；拱部、邊墻及仰拱噴射15cm厚C25早強(qiáng)混凝土，摻加C50型碳塑加強(qiáng)筋；拱部、邊墻設(shè)系統(tǒng)錨桿，拱部錨桿采用組合ф25CD反循環(huán)注漿錨桿，邊墻采用砂漿錨桿，錨桿長(zhǎng)3.0米，環(huán)縱向間距1.2m；拱部、邊墻加設(shè)鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)眼尺寸25×25cm，鋼筋直徑環(huán)縱向均為ф8。 　　1.4.4.2 Ⅴ級(jí)圍巖復(fù)合式襯砌段　　 采用臺(tái)階法加臨時(shí)仰拱開挖；拱部、邊墻及仰拱噴射20cm厚C25早強(qiáng)混凝土，摻加C50型碳塑加強(qiáng)筋；拱部、邊墻設(shè)系統(tǒng)錨桿，拱部錨桿采用組合ф25CD反循環(huán)注漿錨桿，邊墻采用砂漿錨桿，錨桿長(zhǎng)度均為4.0米，環(huán)縱向間距1.0m；拱部、邊墻加設(shè)鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)眼尺寸20×20cm，鋼筋直徑環(huán)縱向均為ф8；拱墻及仰拱增設(shè)格柵支撐，格柵采用ф22鋼筋構(gòu)架而成，格柵間距為1.0m。　　

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