新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專(zhuān)線某隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

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項(xiàng)目位置：陜西 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長(zhǎng)度：5378m 隧道埋深類(lèi)型：淺埋隧道,深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá) 超前支護(hù)：超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),超前管棚支護(hù) 初期支護(hù)類(lèi)型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架 隧道襯砌類(lèi)型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開(kāi)挖方法：全斷面法,臺(tái)階法 輔助坑道：斜井 計(jì)劃工期：33月 質(zhì)量目標(biāo)：省部級(jí)優(yōu)質(zhì) 附圖及附表：組織機(jī)構(gòu)圖,勞動(dòng)力計(jì)劃表
關(guān)鍵詞： 隧道 圍巖 仰拱 明洞

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　隧道施工總原則　　 隧道施工按照“新奧法”原理，遵循“先探后挖、支護(hù)在先”的原則，堅(jiān)持“管超前，嚴(yán)注漿，短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測(cè)”的原則穩(wěn)步前進(jìn)?！　」艹啊冖跫?jí)圍巖地段隧道開(kāi)挖之前，施做φ42mm超前小導(dǎo)管注漿加固掌子面圍巖。　　 嚴(yán)注漿——在軟弱地層、地質(zhì)斷層、富水地段中根據(jù)施工需要，壓注水泥漿液，以改善圍巖的物理力學(xué)性能，提高圍巖的自穩(wěn)能力，確保開(kāi)挖過(guò)程中及開(kāi)挖后、支護(hù)前的圍巖穩(wěn)定，防止出現(xiàn)突水突泥。　　 短進(jìn)尺——控制開(kāi)挖進(jìn)尺，減小超前支護(hù)承載跨度，加快噴混凝土的封閉速度，減少掌子面暴露時(shí)間，確保掌子面的穩(wěn)定。減少因爆破裝藥量多而導(dǎo)致對(duì)圍巖產(chǎn)生過(guò)大擾動(dòng)?！　? 弱爆破——采用可靠的開(kāi)挖方式，如微震控制爆破的方法，減少裝藥量，以減少施工對(duì)圍巖的擾動(dòng)，以便充分利用圍巖的自身強(qiáng)度，確保安全高效。　　 強(qiáng)支護(hù)——采用徑向砂漿錨桿加強(qiáng)圍巖的整體性等措施，以提高圍巖的自身承載力，采用格柵鋼架、鋼筋網(wǎng)、噴射砼，增強(qiáng)支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，以達(dá)到控制圍巖變形量在規(guī)定范圍內(nèi)?！　? 早封閉——開(kāi)挖結(jié)束立即進(jìn)行初噴混凝土封閉開(kāi)挖面，并用已預(yù)先制做好的格柵鋼架對(duì)圍巖進(jìn)行支撐，特殊地段加強(qiáng)支護(hù)結(jié)構(gòu)，及早使支護(hù)結(jié)構(gòu)封閉成環(huán)，使隧道開(kāi)挖后能夠在圍巖自穩(wěn)時(shí)間內(nèi)以最快的速度完成，達(dá)到對(duì)圍巖的保護(hù)，合理調(diào)節(jié)上下臺(tái)階長(zhǎng)度，使支護(hù)結(jié)構(gòu)能夠快速形成封閉環(huán)。　　 勤量測(cè)——加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，全過(guò)程監(jiān)控隧道圍巖變化，以信息化技術(shù)指導(dǎo)施工，保證結(jié)構(gòu)施工安全。　　

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