新建贛州至韶關(guān)鐵路某隧道實施性施工組織設(shè)計

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項目位置：廣東 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：4102m 隧道埋深類型：淺埋隧道,深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報：TSP,超前鉆探 超前支護：超前錨桿支護,超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護 初期支護類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：全斷面法,臺階法 輔助坑道：斜井 計劃工期：24.5月 質(zhì)量目標(biāo)：地市級優(yōu)質(zhì) 附圖及附表：施工總平面布置示意圖,施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖,組織機構(gòu)圖 編制時間：2010

資料目錄

• 一、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況
• 二、工程概況
• 三、建設(shè)項目所在地區(qū)特征
• 四、施工組織安排
• 五、臨時工程和過渡工程
• 六、施工方案
• 七、重（難）點施工方案
• 八、資源配置方案
• 九、管理措施
• 十、引用的設(shè)計文件與施工規(guī)范
• 十二、施工組織圖表
• 十一 進一步研究解決的問題及建議

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  關(guān)鍵詞： 新奧法 初期支護 二次襯砌

  內(nèi)容簡介

  　　概況　　 xx隧道起訖里程為DK62+820～DK66+922，全長4102m，為單線隧道，洞身DK62+840～DK64+573.56和DK66+418.46～DK66+922段位于R=2800m的曲線上，其余段落均位于直線上，洞內(nèi)縱坡為4.0‰、-4.8‰的人字坡。隧道最大埋深320m,隧道最淺埋深17m?！　? 隧道通過地區(qū)屬大庾嶺山脈，經(jīng)多期、多級次的構(gòu)造運動，形成了地勢陡峭的山嶺，東西走向，山高坡陡，屬侵蝕剝蝕丘陵低山區(qū)?！　? 隧道洞身段襯砌均按新奧法原理設(shè)計，初期支護采用噴、錨、網(wǎng)、鋼拱架（格柵）支護，二次襯砌采用復(fù)合式襯砌，并視地層、地質(zhì)條件增加長管棚、超前小導(dǎo)管等預(yù)加固措施，洞內(nèi)支護襯砌結(jié)構(gòu)均采用以“新奧法”理論為基礎(chǔ)的柔性支護體系為主的復(fù)合式襯砌?！　? xx隧道出口工區(qū)施工至DK66+719，掌子面爆破后出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象，燃燒約23分鐘；進口施工至DK62+928掌子面爆破后燃燒5分鐘，經(jīng)過韶關(guān)市職業(yè)健康檢測中心對xx隧道出口掌子面氣體檢測結(jié)果顯示：采樣中含有甲烷，檢測時最高濃度為5.09mg/m3。隨即施工單位配備了瓦斯檢測儀，在進、出口端洞內(nèi)及掌子面處進行檢測、監(jiān)測，3月21日～4月14日的檢測結(jié)果顯示，洞內(nèi)瓦斯?jié)舛茸罡咛帪檎谱用娓浇?，施工爆破后及超前炮眼打完后的瓦斯?jié)舛茸罡?，濃度范?～0.3%，3月21日一次爆破后的瓦斯?jié)舛冗_到1.24%，通風(fēng)20分鐘后，瓦斯?jié)舛冉档偷?.21%；4月24日，地質(zhì)專業(yè)會同施工單位在一次爆破后測得的瓦斯?jié)舛葹?.09%?！　? 燃燒時間發(fā)生后，鐵五院在隧道出口端DK66+560、DK66+570處分別打了超前探孔，取了3組炭質(zhì)板巖樣品，送到煤炭測試部門做了瓦斯含量測試試驗。試驗結(jié)果顯示：自然瓦斯成份中有害氣體CH4占0.001%～0.159%，噸煤（巖）瓦斯含量在0.0096～0.024m3/噸，按每日進尺2m估算瓦斯涌出量小于0.053m3/min，按每日開挖進尺3m估算瓦斯涌出量小于0.069m3/min，屬于低瓦斯隧道。設(shè)計單位對xx隧道按瓦斯隧道進行了變更設(shè)計。DK62+925～DK63+840、DK65+350～DK66+720變更為低瓦斯工區(qū)，其他里程段為非瓦斯工區(qū)　　

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