黔桂鐵路某隧道工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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項(xiàng)目位置：貴州 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長(zhǎng)度：264m 隧道埋深類(lèi)型：淺埋隧道 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),超前管棚支護(hù) 初期支護(hù)類(lèi)型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架 隧道襯砌類(lèi)型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開(kāi)挖方法：全斷面法,臺(tái)階法 計(jì)劃工期：6月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：組織機(jī)構(gòu)圖,勞動(dòng)力計(jì)劃表
關(guān)鍵詞： 隧道 管棚 二灰土 橋面 襯砌 高架橋 擋土墻 擴(kuò)大基礎(chǔ)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.3.1工程簡(jiǎn)介　　xxx隧道全長(zhǎng)264m，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120Km/h。xxx隧道進(jìn)口采用翼墻式洞門(mén)，出口采用Ⅳ式Ⅴ級(jí)明洞門(mén)。全隧除D1K433+501～+506段采用Ⅳ式Ⅴ級(jí)明洞外，其余地段均采用復(fù)合式襯砌。其中D1K433+320～+340段采用Ⅴ級(jí)淺埋復(fù)合式襯砌，D1K433+485～+501段采用Ⅳ級(jí)偏壓復(fù)合式襯砌。除暗洞明作段外，其余地段均按新奧法施工，采用光面爆破，噴錨支護(hù)?！　?.3.2交通情況　　本區(qū)段為新建隧道工程，隧道出口左側(cè)25米是210國(guó)道，交通方便?！　?.3.3施工用水、電、燃料　　施工用水：利用當(dāng)?shù)仫嬘盟鳛槭┕び盟??！　∈┕び秒姡壕嗨淼莱隹谧髠?cè)60m設(shè)一臺(tái)315KVA變壓器增容引入施工用電，另備50Kw柴油發(fā)電機(jī)備用?！　?.3.4工程用砂、石及水泥　　中粗砂使用當(dāng)?shù)貦C(jī)制砂； 碎石部分加工，部分外購(gòu)；水泥使用劍江牌水泥，汽車(chē)倒運(yùn)至工地。　　

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