青藏鐵路西格二線關角隧道工程某標(實施)施工組織設計
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隧道
洞身開挖
超前支護
初期支護
仰拱填充
二次襯砌
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項目位置:青海
隧道用途:鐵路隧道
隧道總長度:32605m
隧道埋深類型:淺埋隧道,深埋隧道
超前地質(zhì)預報:TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達
超前支護:超前錨桿支護,超前小導管預注漿支護,超前管棚支護,地面砂漿錨桿,其他超前支護
初期支護類型:噴射混凝土,錨桿,型鋼鋼架
隧道襯砌類型:復合式襯砌
隧道施工方法:礦山(鉆爆)法,掘進機法
隧道開挖方法:臺階法,環(huán)形開挖預留核心土法,雙側壁導坑法,中隔壁法(CD法),交叉中隔壁法(CRD法)
輔助坑道:斜井
計劃工期:53.3月
質(zhì)量目標:省部級優(yōu)質(zhì)
附圖及附表:組織機構圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動力計劃表,材料計劃表,主要施工機具配置表,測量、實驗和檢測儀器設備表
編制時間:2007
資料目錄
- 第一章 編制依據(jù)、原則及范圍 1
- 1.編制依據(jù) 1
- 2.編制原則 1
- 3.編制范圍 2
- 第二章 工程概況及主要工程數(shù)量 3
- 1.工程概況 3
- 2.工程數(shù)量 16
- 第三章 工程特點及重、難點 17
- 1.工程規(guī)模大,建設標準高 17
- 2.自然環(huán)境惡劣,施工條件差 17
- 3.地質(zhì)條件復雜,施工風險大 17
- 4.施工技術難度大 18
- 5.施工組織、管理及協(xié)調(diào)難度大 18
- 6.生態(tài)環(huán)境脆弱、環(huán)保要求高 19
- 第四章 施工組織總體方案 20
- 1.工程建設目標 20
- 2.施工組織機構及施工隊伍的分布 20
- 3.大臨工程的分布及總體設計 25
- 4.施工用水 30
- 5.施工用電 30
- 6.內(nèi)業(yè)資料 31
- 7.施工程序 34
- 第五章 一般工程的施工方法 38
- 1.總體施工方案 38
- 2.正洞工程施工方案及方法 38
- 3.斜井工程施工方案及方法 94
- 4.泄水洞工程施工方法 99
- 5.專項施工技術方案 102
- 第六章 重難點工程的施工方法 127
- 1.隧道出口砂層段及淺埋段施工方法 127
- 2.隧道高地應力地段施工方法 131
- 3.隧道斷層破碎段施工方法 135
- 4.隧道突、涌水段施工方法 135
- 5.隧道施工防滲及混凝土防開裂技術措施 138
- 第七章 新工藝、新技術計劃 140
- 1.高海拔低氣壓地區(qū)特長隧道施工獨頭通風技術研究 140
- 2.二郎洞2km斷層束破碎帶安全、快速施工技術研究 140
- 3.高原高寒地區(qū)隧道襯砌混凝土防凍融技術研究 140
- 4.長距離大坡度斜井有軌轉皮帶機出碴運輸系統(tǒng)技術研究 141
- 第八章 總工期及進度計劃安排、資金使用計劃 142
- 1.安排原則 142
- 2.項目總工期 142
- 3.主要項目進度指標 143
- 4.施工總進度計劃 147
- 5.總體施工關鍵線路 147
- 6.分年、季度進度計劃 147
- 7.分年、季度資金使用計劃 147
- 第九章 施工人員、材料、工程設備使用計劃 148
- 1.施工人員組織計劃 148
- 2.材料物資供應計劃 151
- 3.機械設備的使用計劃 153
- 第十章 施工管理八大保障體系 167
- 1.施工技術保障體系 167
- 2.安全和應急保障體系 176
- 3.超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測保障體系 207
- 4.動態(tài)設計保障體系 208
- 5.科研保障體系 210
- 6.施工機械保障體系 211
- 7.職工衛(wèi)生保障和勞動保護體系 213
- 8.環(huán)境保護保障體系 222
- 第十一章 質(zhì)量保證措施 229
- 1.質(zhì)量目標 229
- 2.質(zhì)量管理機構和職責及質(zhì)量保證體系 229
- 3.質(zhì)量管理措施 234
- 4.已完工程和設備的保護措施 248
- 5.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施 249
- 6.工程的維護方案 250
- 第十二章 工期保證措施 251
- 1.組織保證 251
- 2.計劃控制 251
- 3.資源保證 252
- 4.技術措施 253
- 5.思想保證 255
- 6.教育培訓 255
- 7.關鍵線路控制 255
- 第十三章 冬季和雨季的施工安排 256
- 1.冬季施工措施 256
- 2.雨季施工措施 263
- 第十四章 其他應說明的事項 264
- 1.文明施工措施 264
- 2.文物保護措施 265
- 3.接口界面協(xié)調(diào)措施 266
- 4.廉政建設措施 267
- 5.遵循當?shù)孛褡鍏^(qū)域政策 268
- 6.用于本工程的施工、檢測、試驗、驗收等技術標準 268
- 附件1:關角隧道第XX標段施工總平面布置圖 271
- 附件1-1:關角隧道第XX標段7號斜井施工場地布置圖 272
- 附件1-2:關角隧道第XX標段8號斜井施工場地布置圖 273
- 附件1-3:關角隧道第XX標段9號斜井施工場地布置圖 274
- 附件1-4:關角隧道第XX標段10號斜井施工場地布置圖 275
- 附件1-5:關角隧道第XX標段出口施工場地布置圖 276
- 附件2-1:關角隧道第XX標段施工進度計劃斜率圖 277
- 附件2-2:關角隧道第XX標段施工進度計劃橫道圖 278
- 附件2-3:關角隧道第XX標段施工進度計劃網(wǎng)絡圖 279
- 附件3:關角隧道第XX標段分年、季度進度計劃表 280
- 附件4:關角隧道第XX標段分年、季度資金使用計劃表 281
- 附件5:關角隧道第XX標段分年、季度人員配備計劃表 282
- 附件6:關角隧道第XX標段主要材料使用計劃表 283
- 附件7-1:關角隧道第XX標段主要工程設備使用計劃表 284
- 附件7-2:關角隧道第XX標段主要檢測設備使用計劃表 285
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關鍵詞:
隧道
洞身開挖
超前支護
初期支護
仰拱填充
二次襯砌
內(nèi)容簡介
3.編制范圍 編制范圍主要為青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線工程關角隧道XX標段Ⅰ線、Ⅱ線洞口段施工,洞身開挖、超前支護、初期支護、仰拱填充、二次襯砌、溝槽、整體道床施工,以及斜井、泄水洞等附屬工程的施工?! ?.工程概況 1.1.工程范圍 關角隧道單洞長32.605km(里程為DK280+570~DKXX),由兩條平行的單線隧道組成(即Ⅰ線和Ⅱ線),線間距40米,整個隧道分為兩個標段,進口端為XXXX標,出口端為XX標。我部承建的XX標長15.253km (里程為DKXX~DKXX),洞口高程3324.10m,共設置4座輔助施工斜井(7~10號斜井)和出口段一座泄水洞,均在Ⅱ線隧道右側?! ?.2.地理位置 關角隧道位于既有鐵路天棚車站至察汗諾車站之間,增建二線線路自新天峻站引出后以32.605km的隧道穿越青海南山(隧道進口高程為3380.75m,出口高程為3324.05m),沿肯德壟溝接入察汗諾,本標段位于青海省天峻縣和烏蘭縣境內(nèi)?! ?.3.氣象特征 隧道通過區(qū)屬青藏高原亞寒帶半干旱氣候區(qū),年平均氣溫-0.5℃,極端最高氣溫28.0℃,極端最低氣溫-35.8℃,最大日溫差24.7℃,常冬無夏,春秋相連。年平均降水量341.6mm,年最大降水量453.2mm,年平均蒸發(fā)量1791.4mm,最大積雪厚度21cm,最大凍結深度299cm?! ?.4.工程地質(zhì) 1.4.1.地形地貌 關角隧道位于祁連山系中段南緣支脈青海南山,青海南山呈NW—SE向橫亙于測區(qū)中部,總體地勢是中部高北東和南西低,隧道通過區(qū)屬青海南山高山區(qū)的關角日吉山,隧道進口位于布哈河沖積平原后緣,隧道進口以北為寬闊、平坦的布哈河沖積平原;出口位于肯德壟溝溝谷中,根據(jù)山體的相對高差,又進一步劃分為關角日吉山北坡低高山區(qū)、關角日吉山中高山區(qū)、關角日吉山南坡低高山區(qū)三個次級地貌單元?! £P角日吉山中高山區(qū)(DKXX~DK303+000)海拔高程4000~4500m,相對高差大于500m,山坡自然坡度25°~45°,地勢陡峻,局部近于直立。地表大多基巖裸露,局部植被發(fā)育,溝谷發(fā)育,溝谷大多常年流水?! £P角日吉山南坡低高山區(qū)(DK303+000~隧道出口)海拔高程3400~4000m,相對高差200~400m,山坡自然坡度25°~45°,地勢陡峻。地表大多基巖裸露,局部植被發(fā)育,橫向溝谷發(fā)育,僅在雨季有少量流水,肯德壟溝是南坡規(guī)模較大的溝谷?! ?.4.2.地層巖性 本區(qū)地層巖性復雜,沉積巖、巖漿巖、變質(zhì)巖三大巖類均有出露,出露的地層主要有第四系、三疊系、二疊系、石炭系、志留系、下元古界,并伴有華力西期侵入巖?! ?.4.3.地質(zhì)構造 (1)褶皺構造 隧道穿越區(qū)內(nèi)褶皺發(fā)育,總體上呈北北西向展布,主要發(fā)育華力西期和印支期褶皺帶。 (2)斷裂構造 隧道穿越區(qū)內(nèi)斷裂構造極為發(fā)育,根據(jù)斷層規(guī)模及其構造意義可以分為兩級,一級為區(qū)域性深大斷裂(F),二級為區(qū)域斷裂或次級斷裂(f)?! 、?區(qū)域性深大斷裂(F) 二郎洞斷裂帶(F3):該斷層位于二郎洞附近,為區(qū)域性深大斷裂,斷層規(guī)模大,并且未來還有發(fā)生中強地震的可能性,對工程影響較大。隧道于DK303+611~DK304+071段通過,通過長度460m,由斷層泥礫及碎裂巖組成,Ⅴ級-Ⅵ級圍巖?! 、?二級斷裂 A、北西向斷裂組:為測區(qū)最發(fā)育的一組斷裂,尤其在關角山南坡二郎洞~巴彥哈爾一帶圍繞F3深大斷裂形成密集發(fā)育的壓性斷裂帶,構造軟弱,逆斷層以北傾為主。 f17斷層破碎帶寬約40~150m,主要由碎裂大理巖、斷層泥、斷層角礫組成,隧道在DK303+030~DK303+075以大角度通過該斷層,通過長度為140m,Ⅴ級圍巖?! 20斷層西端與f21斷層相交,長度約7km,由深灰色、灰黃色斷層泥、斷層角礫及碎裂巖組成,破碎帶內(nèi)可見大量斷層擠壓透鏡體,顯示逆斷層特征。隧道于DK304+284~DK304+414大角度通過該斷層,通過長度為130m,Ⅴ級圍巖?! 22斷層破碎帶寬約60~100m,斷帶由碎裂巖、斷層角礫組成。隧道于DK304+650~DK304+720大角度通過該斷層,通過長度為70m,Ⅴ級圍巖?! 23破碎帶寬約50~100m,斷帶由斷層角礫、構造透鏡體及碎裂巖組成,隧道于DK304+900~DK305+090大角度通過該斷層,通過長度為190m,Ⅴ級圍巖?! 25斷層破碎帶寬約80~200m左右,主要由斷層泥礫及碎裂砂巖組成,隧道于DK305+610~DK305+770大角度通過,通過長度為160m,Ⅴ級圍巖?! 31破碎帶寬約60~90m,主要由碎裂巖和斷層角礫組成,隧道于DK310+635~DK310+715以大角度通過,通過長度80m,Ⅴ級圍巖?! 、北北西向斷裂組:在測區(qū)
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