臺(tái)縉高速公路西段某隧道工程某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

瀏覽量：435人次評(píng)論數(shù)：1文件格式：（doc）文件大?。?78KB上傳網(wǎng)友：dyl 上傳日期：2009/04/27會(huì)員下載： 筑龍幣 VIP下載： 筑龍幣 或

1次免幣下載特權(quán)

如何升級(jí)VIP會(huì)員

×

充值200元升級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)vip會(huì)員贈(zèng)送免幣下載特權(quán) 100次/年 充值500元升級(jí)為金牌vip會(huì)員贈(zèng)送免幣下載特權(quán)300次/年

如何獲得筑龍幣

×

APP簽到天天得幣，最高可獲得73000筑龍幣 上傳五星精品，最高可獲得10000筑龍幣/套 新友完成升級(jí)任務(wù)，最高可獲得1000筑龍幣

上門服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)

×

全國(guó)400余家上門服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)買筑龍卡

主要城市

北京上海廣州深圳天津重慶成都杭州

其它省市  

河北遼寧山西山東吉林黑龍江江蘇河南安徽湖北浙江江西福建廣東廣西貴州云南四川陜西甘肅寧夏青海西藏新疆海南湖南內(nèi)蒙古臺(tái)灣
項(xiàng)目位置：浙江 隧道用途：公路隧道 隧道總長(zhǎng)度：7685m 隧道埋深類型：淺埋隧道,深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP 超前支護(hù)：超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),超前管棚支護(hù),其他超前支護(hù) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿,型鋼鋼架,其他初期支護(hù) 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道開挖方法：全斷面法,環(huán)形開挖預(yù)留核心土法 輔助坑道：豎井 計(jì)劃工期：40月月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動(dòng)力計(jì)劃表,材料計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 編制時(shí)間：2006年以前
關(guān)鍵詞： 高速公路 圍堰 邊坡防護(hù) 大體積混凝土 暗挖 盾構(gòu) 路堤

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　0.3工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)分析　　0.3.1工程特點(diǎn)　?、弄?dú)頭掘進(jìn)距離長(zhǎng)，工序施工干擾大，對(duì)施工組織管理能力要求高?！　x特長(zhǎng)隧道設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度為左洞7680.556m、右洞7691.709m，本合同段獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)度為左洞4005m、右洞3980mm，在長(zhǎng)距離通風(fēng)、供水、供風(fēng)、供電，均衡快速生產(chǎn)等方面存在干擾和難度，施工組織管理能力要求高。　?、剖┕?chǎng)地狹窄，制約因素多?！　”緲?biāo)段橋隧相連，地形狹窄、場(chǎng)地條件較差，大部分臨時(shí)設(shè)施需沿溝溪兩岸布設(shè)，制約因素多，施工場(chǎng)地布置受限?！　×硗?，xx特長(zhǎng)隧道通風(fēng)豎井位于xx山上，地勢(shì)陡峭，進(jìn)場(chǎng)便道長(zhǎng)，布設(shè)條件較差，施工用水、用電供給困難，制約因素多?！　、茄鼐€施工對(duì)環(huán)保、水保、文明施工要求高?！　≡撌┕^(qū)屬椒江和錢塘江流域上游生態(tài)保護(hù)區(qū)，水土保持和環(huán)境保護(hù)要求嚴(yán)格，施工中需對(duì)施工廢水、廢渣、生活垃圾及有害的物質(zhì)進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后方可排放和堆棄?！　?.3.2工程重點(diǎn)　?、盘亻L(zhǎng)隧道的均衡快速施工　　本合同段xx特長(zhǎng)隧道獨(dú)頭掘進(jìn)約3890m，工程量大，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工技術(shù)含量高，任務(wù)重，科學(xué)、合理地做好設(shè)備選型配套，組織均衡快速掘進(jìn)，確保工期提前是本工程施工的一個(gè)重點(diǎn)。　?、铺厥獾刭|(zhì)段的施工與地質(zhì)超前預(yù)報(bào)　　xx特長(zhǎng)隧道埋置深度較深，有可能受到高地應(yīng)力影響，遇到巖爆（輕微～中等巖爆）等不良地質(zhì)，以及斷裂帶和節(jié)理裂隙密集帶等不良地質(zhì)。針對(duì)本隧道的地質(zhì)特點(diǎn)建立一套適合本工程的地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，采用多種預(yù)報(bào)手段，對(duì)異常地質(zhì)情況認(rèn)真分析，提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度，根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)成果，制訂相應(yīng)的施工方法及處理預(yù)案，是確保本工程安全、有序施工的重中之重?！　、沁B體隧道中隔墻頂部的支護(hù)施工　　連體隧道中隔墻上方圍巖是薄弱環(huán)節(jié)，施工過(guò)程中在中導(dǎo)洞及左、右主洞拱部開挖時(shí)有三次擾動(dòng)，及時(shí)進(jìn)行中隔墻上方的圬工回填和壓漿加固是施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！　、乳L(zhǎng)距離獨(dú)頭施工通風(fēng)　　xx特長(zhǎng)隧道左右洞獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)度分別為4005m、3980mm，位于1.95%上坡段上，選擇科學(xué)合理的通風(fēng)方式，確保洞內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)安全、快速掘進(jìn)是本工程施工的關(guān)鍵?！　?.3.3工程難點(diǎn)　　xx特長(zhǎng)隧道通風(fēng)豎井具有直徑大、井身長(zhǎng)，又有可能處于巖爆區(qū)段施工等特點(diǎn)，加之井口地形困難，進(jìn)場(chǎng)條件差，是本工程施工的難點(diǎn)?！　?

專題推薦

· 高速公路隧道施工組織設(shè)計(jì) · 臺(tái)后過(guò)渡段壓實(shí)工藝 · 某地鐵施工組織設(shè)計(jì)

培訓(xùn)課程

· 施工員到項(xiàng)目經(jīng)理晉升必備 · 市政工程施工入門必備技能 · 道路路基施工必備知識(shí) · 施工識(shí)圖讀圖，這些要掌握! · 施工現(xiàn)場(chǎng)大型機(jī)械的選擇