杭州蕭山區(qū)某隧道工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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項(xiàng)目位置：浙江 隧道用途：公路隧道 隧道總長度：240m 隧道埋深類型：淺埋隧道,深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),超前管棚支護(hù) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿,型鋼鋼架 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：掘進(jìn)機(jī)法 隧道開挖方法：全斷面法,臺(tái)階法,環(huán)形開挖預(yù)留核心土法 輔助坑道：其他 計(jì)劃工期：13月 質(zhì)量目標(biāo)：省部級(jí)優(yōu)質(zhì) 附圖及附表：施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖,組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動(dòng)力計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表
關(guān)鍵詞： 隧道 連拱雙洞

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介　　本工程XX區(qū)永久路某隧道工程北起某北路邊線，南向某南路，隧道工程下穿某并臨近XX鐵路聯(lián)絡(luò)線，與下穿XX鐵路聯(lián)絡(luò)線框架橋相接，框架橋以南接U形槽。隧道全長240m（K0+790～K1+030）其中明洞長7m，暗洞長233m。　　二、施工條件　　1、地形、地貌　　本項(xiàng)目位于XX區(qū)，整條線路近南北向分布，場(chǎng)地屬蕭（山）——紹（興）平原西段二級(jí)地貌單元，地基土主要由第四系全新統(tǒng)濱海組（Q4m-a1）、上更新統(tǒng)沖積層（Q3a1）、中更新統(tǒng)坡積～殘積層（Q2d1-e1）和下伏志留系上統(tǒng)砂巖（S3）組成，覆蓋層較厚且不均勻?！　?、地層巖性　　主要出露為志留紀(jì)上統(tǒng)砂巖和坡殘積層粉砂質(zhì)粘土?！　?、地質(zhì)構(gòu)造　　隧道通過區(qū)斷裂構(gòu)造不發(fā)育，在其外圍線未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造。但場(chǎng)區(qū)內(nèi)節(jié)理發(fā)育，節(jié)理多呈閉合狀。局部微張，面平直，局部有扭性節(jié)理?！　?、氣象、水文　　本區(qū)地處杭州市XX區(qū)，為亞熱帶季風(fēng)型海洋性氣候，冬夏長，春秋短，四季分明；光照充足，雨量充沛，溫暖濕潤?！　?、地下水　　根據(jù)地下水賦存條件、水理性質(zhì)及水力特征，測(cè)區(qū)內(nèi)地下水可分為兩個(gè)亞類：孔隙潛水、微承壓水和基巖裂隙水?！　。?）孔隙潛水　?、俚谒南禐I海相粉土潛水含水層組　　分布于山前平原地段，位于沖積～海積（a1-m）粉土層中，透水性差出水量小，一般為1～10m3/d，水位埋深較淺，受大氣降水補(bǔ)給。對(duì)砼建筑材料無腐蝕性對(duì)鋼筋砼結(jié)構(gòu)中鋼筋有弱腐蝕性?！　、诘谒南禋埰路e含礫粉質(zhì)粘土含水層組　　分布于某南北兩側(cè)山前坡地地段，含水層為粉質(zhì)粘土層，含風(fēng)化碎石，透水性差，以接受大氣降水為主，水量貧乏。　?。?）孔隙承壓水　　分布于山前平面地段，含水層為上更新統(tǒng)沖積相圓礫組成，即（5）層，含水層厚度較大，顆粒粗，充填粘性土呈松散～半膠結(jié)狀，據(jù)區(qū)域資料，承壓水水位在地表下8m左右，水量不大?！　。?）基巖裂隙水　　分布于某強(qiáng)～中等風(fēng)化巖層中，該含水巖組水量貧乏，水質(zhì)好。地下水水質(zhì)為重碳酸-鈣型淡水，經(jīng)判別，地下水對(duì)砼建筑材料無腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性?！　∪?、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　隧道采用連拱雙洞分離式單向行車雙車道隧道。隧道設(shè)計(jì)車速為40km/h，道路等級(jí)為城市次干道。隧道單洞總寬度為11.15m，凈高5m，檢修道凈高2.5m。抗震等級(jí)按地震峰值加速度等于0.05g設(shè)防?！　∷摹⒐こ虄?nèi)容及主要工程數(shù)量　　主要包括隧道挖方74749.6方、模注C30砼15113.6方、噴射砼5075方、鋼筋焊接網(wǎng)118942kg、砂漿錨桿30473m、注漿錨桿61806m、鋼拱架521344kg、襯砌I級(jí)鋼筋50864kg、襯砌II級(jí)鋼筋1004571.5kg等?！　?

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