六安至武漢高速公某合同段某連拱隧道施工組織設(shè)計(jì)

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項(xiàng)目位置：安徽 隧道用途：公路隧道 隧道總長(zhǎng)度：269m 隧道埋深類(lèi)型：深埋隧道 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),超前管棚支護(hù),其他超前支護(hù) 初期支護(hù)類(lèi)型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架,其他初期支護(hù) 隧道襯砌類(lèi)型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開(kāi)挖方法：環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動(dòng)力計(jì)劃表,材料計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 編制時(shí)間：2006年以前
關(guān)鍵詞： 隧道施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.編制說(shuō)明　　1.1編制范圍　　六安至武漢高速公路第十五合同段***連拱隧道，起訖樁K80+904～K81+973，隧道全長(zhǎng)269米。連拱隧道內(nèi)包括洞門(mén)工程、明洞工程、洞身開(kāi)挖工程、防排水工程、溝槽工程、路面工程、洞內(nèi)裝飾工程等?！　?.工程概況　　2.1.線(xiàn)路基本情況　　擬建***隧道地處革命老區(qū)，位于大別山腹地，山巒疊嶂，交通閉塞，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較差，長(zhǎng)期以來(lái)，由于受自然條件的制約，綜合運(yùn)輸發(fā)展緩慢。路線(xiàn)起點(diǎn)位于霍邱縣姚李鎮(zhèn)大顧店，隧道路線(xiàn)所處行政區(qū)域隸屬于安徽六安市金寨縣斑竹圓鎮(zhèn)，隧道設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：　　公路等級(jí)：高速公路，全封閉、全立交　　道路計(jì)算行車(chē)速度：100Km/h　　隧道計(jì)算行車(chē)速度：100Km/h　　隧道建筑界限：凈寬：10.75米，凈高5.0米　　洞內(nèi)路面設(shè)計(jì)荷載：公路 - -Ⅰ級(jí)　　隧道路面橫坡：2%的單面坡　　通風(fēng)方式：自然通風(fēng)　　 通風(fēng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：　　C0設(shè)計(jì)濃度δ：300PPm 　　煙霧設(shè)計(jì)濃度K：0.0065m-1　　2.2自然地理及工程地質(zhì)條件　　2.2.1地理位置及地形地貌　?。?）地理位置：***隧道位于六安市金寨縣***鎮(zhèn)境內(nèi)，為直線(xiàn)連拱隧道?！　。?）地形地貌：隧址區(qū)屬于低山地貌，海拔250～310米，相對(duì)高差約60米，植被發(fā)育。進(jìn)口段地形較緩，出洞口段地形極陡?！　?.2.2主要工程地質(zhì)及水文地質(zhì)　　（1）工程地質(zhì)　　 隧址區(qū)發(fā)育的地層主要為中生代燕山期中晚期二長(zhǎng)花崗巖，巖性主要為花崗片麻巖等變質(zhì)巖。隧址區(qū)無(wú)活動(dòng)性大斷裂經(jīng)過(guò)，巖石構(gòu)造穩(wěn)定性較好，巖石節(jié)理、裂隙較為發(fā)育，多為張開(kāi)或微張，無(wú)痕跡，有泥制充填物?！　。?）水文地質(zhì)　　隧址區(qū)地下水貧乏，區(qū)域內(nèi)地下水對(duì)混凝土不具腐蝕性?！　。?）不良地質(zhì)　　隧址區(qū)巖體節(jié)理、裂隙及風(fēng)化裂隙較為發(fā)育，巖體呈碎塊狀松散結(jié)構(gòu)，隧道洞口開(kāi)挖削坡后邊坡穩(wěn)定性較差，會(huì)造成落石、掉塊及坍塌現(xiàn)象?！　?.3.主要工程特點(diǎn)　?。?）本隧道工程的特點(diǎn)是地形復(fù)雜、施工條件差、現(xiàn)場(chǎng)布置困難，交通條件差，需改修或新修較多的便道?！　。?）***隧道為連拱隧道　?。?）隧道工程所在地山體植被覆蓋較好，施工中需注意環(huán)保，避免破壞生態(tài)環(huán)境?！　?.4.主要工程內(nèi)容及工程數(shù)量　　本合同隧道工程主要包括洞門(mén)工程、明洞工程、洞身開(kāi)挖工程、防排水工程、溝槽工程、路面工程、洞內(nèi)裝飾工程等。　　

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