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南京某隧道的施工組織設(shè)計(jì)
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南京市九華山隧道湖中段工程-
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項(xiàng)目位置:江蘇
隧道總長(zhǎng)度:1220m
隧道埋深類型:淺埋隧道,深埋隧道
超前支護(hù):超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),超前管棚支護(hù)
初期支護(hù)類型:噴射混凝土,錨桿,型鋼鋼架
隧道襯砌類型:復(fù)合式襯砌
隧道施工方法:礦山(鉆爆)法,掘進(jìn)機(jī)法
隧道開挖方法:臺(tái)階法,環(huán)形開挖預(yù)留核心土法,交叉中隔壁法(CRD法)
輔助坑道:其他
計(jì)劃工期:8月
質(zhì)量目標(biāo):合格
附圖及附表:組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動(dòng)力計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表
編制時(shí)間:2006年以前
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關(guān)鍵詞:
南京市九華山隧道湖中段工程
內(nèi)容簡(jiǎn)介
1.1.3編制范圍 南京市***隧道湖中段工程基坑支護(hù)和工程樁及主體結(jié)構(gòu),其中包括基坑西側(cè)深層攪拌樁止水帷幕、基坑?xùn)|側(cè)三軸深層攪拌樁與鉆孔灌注樁相互咬合而成的抗滑止水樁(咬合樁)、基坑降水、工程樁、土方開挖、坡面防護(hù)和主體結(jié)構(gòu)以及隧道防水,土方回填?! ?.1.4工程概況 1、地理位置 南京市***隧道湖中段工程位于南京城區(qū)中北部,南、北、東三面環(huán)山,西面為沖積平原。隧道主體位于玄武湖底及玄武湖至新莊立交間。 南京市城東干道***隧道由南向北穿過(guò)***后進(jìn)入玄武湖,湖中段六工區(qū)位于紫金山溝與唐家山溝之間,由南向北,具體里程為K6+540.00~K6+904.00?! ?、工程水文地質(zhì) 地貌上玄武湖以古秦淮河漫灘為主,湖底為近期淤泥,湖底淤泥厚度0.2~0.3m,流塑,湖北段地表為近代填土;***與玄武湖過(guò)渡帶為波狀階地,地表大多堆積著厚度不等的“下蜀土”,呈崗前波狀?! ⌒浜﹨^(qū)含水層巖性以2-2層粉土、粉砂及2-3層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為主,空隙發(fā)育,透水性、導(dǎo)水性較好?! 『卸瘟^(qū)攪拌樁成樁深入地質(zhì)層土層依次為:淤泥、粘土、粉土夾粉細(xì)砂、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土。成樁范圍內(nèi)具體土層:+8.3m~+6.6m為粘土層,+6.6m~+1.8m為粉土夾粉細(xì)砂層,+1.8m~-19.6m為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層?! 「鶕?jù)地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告,本工程中工程樁穿越土層主要為:②2粉土局部粉細(xì)砂;②3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土;③1粉質(zhì)粘土;③1a粉質(zhì)粘土局部粘土;③1b粉土、粉砂;③2粉質(zhì)粘土;③3粉質(zhì)粘土;③4粉質(zhì)粘土;③5粉質(zhì)粘土混碎、礫石;⑤1強(qiáng)風(fēng)化閃長(zhǎng)巖類;⑤2中等風(fēng)化閃長(zhǎng)巖類;其中樁端分別位于⑤1、⑤2層中。 玄武湖水質(zhì)類型為HCO3—,SO2—4,Ca2-,Mg2-型,對(duì)鋼筋混凝土均無(wú)侵蝕性。 地下水位埋深2.10~2.60m,標(biāo)高9.46~9.61m,主要接受玄武湖和臨近污水管道水的補(bǔ)給,水位受玄武湖水位的影響?! 〉叵滤|(zhì)類型為HCO3--Ca2+Mg2+型,侵蝕性CO2含量為<1mg/L,Cl-含量為17.5mg/L,SO42-含量為21.1mg/L,HCO3-含量為194mg/L,Ca2+含量為53.4mg/L,Mg2+含量為8.96mg/L,PH值6.74。根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范》判別,場(chǎng)地屬Ⅱ類環(huán)境,地下水質(zhì)對(duì)混凝土無(wú)結(jié)晶類、分解類、結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕性,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。
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