南京市某隧道施工組織設(shè)計(jì)

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地理位置：江蘇 隧道用途：市政隧道 隧道長度分類：短隧道 隧道總長度：193米 開挖方法：明挖法 所處位置：城市隧道 附圖附表：分項(xiàng)工程工藝流程圖
關(guān)鍵詞： 集慶門隧道施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡介

　　一、工程概述　　南京市***交通樞紐工程位于南京市主城南部，北起水西門，南接鳳臺(tái)路，西延經(jīng)四路，東達(dá)光卡路，為南京主城區(qū)“外環(huán)+井字”型快速道路網(wǎng)布局中的重要組成部分，也是主城區(qū)南部西南大通道及主城內(nèi)環(huán)快速路系統(tǒng)的重點(diǎn)路段，它的建成對(duì)完善南京市“經(jīng)六緯九”城市主骨架路網(wǎng)，構(gòu)筑快速內(nèi)環(huán)路，打通緯七路過江通道和城西干道，為城市長距離出行提供快速通道；同時(shí)對(duì)于改善旅游和投資環(huán)境，拉動(dòng)南京市經(jīng)濟(jì)增長，加快和促進(jìn)在河西地區(qū)建設(shè)“充滿經(jīng)濟(jì)活力，富有文化特色，人居環(huán)境優(yōu)良”的現(xiàn)代化新南京，迎接2005年在南京召開的第十屆全運(yùn)會(huì)，實(shí)現(xiàn)南京市面向新世紀(jì)制定的城市交通發(fā)展目標(biāo)和宏偉藍(lán)圖具有十分重要的意義?！　∧暇┦?*交通樞紐工程**標(biāo)段起訖里程為K0+660~K1+220，由集慶門隧道和南北引道構(gòu)成。其中***隧道屬于過街淺埋隧道，位于水西門立交橋與賽虹橋之間，介于鳳臺(tái)路和集慶路的交叉口，東臨古城墻，西依秦淮河，隧道洞身順秦淮河流向延伸，隧道全長193米，最大埋深9.5 米，路線縱坡分別為-3.0313%、+3.8%,隧道除北端洞口位于直線上外,其余位于R=1000米的曲線上,隧道設(shè)計(jì)寬度為20.9m,雙向四車道,隧道凈高4.5m，設(shè)計(jì)車速80Km/h。隧道北端引道長209m，起訖里程K0+660~K0+869；南端引道長158m，起訖里程K1+062~K1+220?！　∷淼啦捎肅35防水鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，隧道南北洞口外引道設(shè)置防水鋼筋砼U型擋墻，隧道襯砌基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用φ600深攪樁和旋噴樁進(jìn)行加固，樁長平均為7m，1×1.5m梅花形布置。其中北端引道K0+660~K0+781.12段U型擋墻沿線路前進(jìn)方向右側(cè)（秦淮河側(cè)）基底露空，下設(shè)C20耐腐蝕片石砼衡重式樁基擋墻。K0+781.12~K0+930段U型擋墻及隧道下露空部分回填10%水泥土，外設(shè)腳墻防護(hù)。　　

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