某隧道投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

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地理位置：福建 隧道長(zhǎng)度分類：短隧道 隧道總長(zhǎng)度：337 襯砌類型：復(fù)合式襯砌 開(kāi)挖方法：礦山(鉆爆)法 所處位置：山嶺隧道 計(jì)劃工期：182天 附圖附表：組織機(jī)構(gòu)圖 編制時(shí)間：2006年以前
關(guān)鍵詞： 隧道投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì) 復(fù)合式襯砌

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　工程概況　　2.1工程簡(jiǎn)介　　新建贛龍鐵路自京九線贛州東站起經(jīng)江西省贛州市、于都縣、會(huì)昌縣、瑞金市和福建省的長(zhǎng)汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區(qū)與漳龍線龍巖西站接軌，線路全長(zhǎng)277.891公里。本標(biāo)段為李屋一號(hào)、二號(hào)隧道工程，線路長(zhǎng)度377米。線路所處地區(qū)為丘陵、低山，地形起伏較大。沿線水系分布為貢江及其支流河流?！　”緲?biāo)段的隧道圍巖類別為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)三種，其中李屋一號(hào)隧道兩端進(jìn)洞圍巖Ⅳ、Ⅴ級(jí)，為泥質(zhì)砂巖夾含鈣質(zhì)砂巖，極嚴(yán)重風(fēng)化～頗重風(fēng)化，基巖裂隙水不發(fā)育，下伏Ⅲ級(jí)基巖為白堊系下統(tǒng)砂礫巖夾含鈣質(zhì)砂巖，頗重風(fēng)化。　　本段所處區(qū)域?qū)賮啛釒У颓鹆昙撅L(fēng)氣候，冷熱差異較大，年降水量充沛，但豐而不衡，春夏之交多雨，秋冬季節(jié)降雨較少，年平均降雨量1381～1443mm。氣溫隨季節(jié)變化明顯，全年平均氣溫18.3~19.9℃，極端最高氣溫41.2℃極端最低氣溫4.5℃，無(wú)霜期平均284～295天?！　”緲?biāo)段地震烈度為VI度區(qū)?！　?.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　鐵路等級(jí)：I級(jí)　　正線數(shù)目：?jiǎn)尉€　　最小曲線半徑：一般1200米，困難800米?！　∠拗破露龋?‰，雙機(jī)12.5‰　　牽引種類：內(nèi)燃，限界預(yù)留電氣化條件　　機(jī)車類型：東風(fēng)4D型　　牽引定數(shù)：3500噸　　到發(fā)線有效長(zhǎng)度：850米　　閉塞類型：半自動(dòng)　　2.3主要工程數(shù)量　　本標(biāo)為東屋一、二號(hào)兩個(gè)隧道，全長(zhǎng)377米?！　?

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