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新型梁模合一型移動(dòng)模架施工工法(部級(jí)工法獎(jiǎng))
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內(nèi)容簡(jiǎn)介
本工法適用于中等跨度(20~40m)的直線(或以直代曲)簡(jiǎn)支箱梁和直線等高度連續(xù)箱梁的逐孔澆筑施工;不受橋位的地形、地質(zhì)、水文、交通條件以及墩高和墩寬的限制;在寬墩身?xiàng)l件下的箱梁施工時(shí),其優(yōu)勢(shì)更加明顯。墩頂寬度超過(guò)箱梁底板寬度2m以上時(shí),墩頂至混凝土箱梁底部的垂直距離(即支座及支座墊石的高度之和)需大于0.8m,以保證移動(dòng)模架能順利過(guò)孔。 …… 工法特點(diǎn): 移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)鮮明,其模架承重主梁與部分模板結(jié)構(gòu)合為一體,國(guó)內(nèi)外尚無(wú)先例?! ∫苿?dòng)模架過(guò)孔方式獨(dú)特,采用低高度底模,橫橋向不分塊,向一側(cè)水平滑移開(kāi)啟,變常規(guī)從墩側(cè)空間過(guò)孔為從墩頂以上空間過(guò)孔,解決了寬墩身妨礙移動(dòng)模架縱移過(guò)孔的問(wèn)題?! ±脤挾諚l件,不設(shè)鋼結(jié)構(gòu)支腿,由主梁豎向支承自鎖式千斤頂直接將荷載傳至墩頂,減少投入,簡(jiǎn)化工序?! ≈髁侯A(yù)設(shè)上拱,使梁體的實(shí)際撓跨比減小,梁體線形滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求?! ∧0鍡l件好。模板塊面大、接縫少、剛度大、間隙小,漏漿、錯(cuò)臺(tái)、蜂窩麻面等質(zhì)量隱患大為降低,成品梁內(nèi)實(shí)外美?! 偠却?、自重輕。同等條件下,梁模合一型移動(dòng)模架主梁剛度更大、模架(自)重荷(載)比更小?! M移機(jī)構(gòu): 橫移機(jī)構(gòu)用來(lái)精確調(diào)整移動(dòng)模架主梁在橫橋向的位置,并使模架能適應(yīng)平曲線施工,包括液壓千斤頂、橫移滑座及橫移滑道等結(jié)構(gòu)?! ∫簤呵Ы镯敚涸O(shè)計(jì)頂力200kN,設(shè)計(jì)行程200mm。 橫移滑座:橫移滑座與縱移滑座為同一結(jié)構(gòu)?! M移滑道:為平面鋼板,利用預(yù)埋栓固定在墩頂,兩側(cè)設(shè)置擋板,為橫移滑座提供滑動(dòng)面?! 】v移過(guò)孔: 移動(dòng)模架頂部門(mén)式起重機(jī)走行到后導(dǎo)梁位置,并用千斤頂頂升,脫離移動(dòng)模架上的軌道,支承在已澆筑的混凝土箱梁上,固定牢靠?! 〗獬苿?dòng)模架前端幾塊底模的吊桿,開(kāi)啟底模橫移液壓千斤頂,將底模從內(nèi)向外水平滑移到位后,沿著移動(dòng)模架中軸線方向牽引移動(dòng)模架縱移。底模通過(guò)墩頂支座位置后及時(shí)推回原位,鎖定吊桿和剪力銷(xiāo)。移動(dòng)模架后端的底模以同樣的方法開(kāi)啟、閉合?! 」灿?jì)13頁(yè),編制于2009年
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