單線隧道四軌三線制有軌運(yùn)輸工法

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內(nèi)容簡介

　　 對于單口1000米以上的單線鐵路隧道來說，運(yùn)輸是制約進(jìn)度的關(guān)鍵，而單口掘進(jìn)超過1000米的單線鐵路隧道施工往往采用有軌運(yùn)輸，如何減少或緩解洞內(nèi)裝碴機(jī)械、梭礦、鉆爆臺車、襯砌臺車等機(jī)械之間的干擾，是隧道施工中倍受關(guān)注的問題。在內(nèi)昆鐵路閘上隧道施工中采用了四軌三線制有軌運(yùn)輸方案，即四條軌道同時(shí)滿足二臺立爪裝碴加上鉆爆臺車、襯砌臺車等使用，加快了進(jìn)度，同時(shí)節(jié)約了材料和勞動力，使閘上隧道連續(xù)實(shí)現(xiàn)了13個(gè)單口百米成洞。

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