高速公路石灰穩(wěn)定土基層（底基層）施工

內(nèi)容簡介

　　1 施工方法　　1.1施工準(zhǔn)備　　1.1.1備土：塑性指數(shù)15～20的粘性土的中粒土和粗粒土均適用石灰穩(wěn)定。采備前應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。使用時應(yīng)將土塊打碎，用篩篩去大于15mm的土粒。　　1.1.2消解石灰，石灰宜選在公路兩側(cè)寬敞臨近水源且地勢較高的場地集中堆放。生石灰塊應(yīng)在使用前7～10天充分消解。用水量除滿足石灰消解的需要外，還應(yīng)考慮蒸發(fā)量及保持石灰一定的潮濕程度以免過干飛揚的用水量，但水分也不宜過多，以免過濕成團(tuán)，一般每噸石灰消解用水量為500～800kg。消石灰在使用前應(yīng)篩除大于10mm的石灰塊，并盡快使用?！　?.1.3準(zhǔn)備下承層：對土基，不論路堤或路塹，必須用12～15t的三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(壓3～4遍)。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生‘彈簧“現(xiàn)象，應(yīng)采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。對底基層進(jìn)行壓實密度檢查，對于柔性底基層還應(yīng)進(jìn)行彎沉儀測定，凡不符合設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，底基層或老路面上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)和壓實；搓板和轍槽，應(yīng)刮除，松散處，應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實應(yīng)具有規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝(或做盲溝)。　　1.1.4施工放樣：在底基層或老路面或土基上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平面曲線每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計高程?！　　　?.2 施工工藝及要求　　1.2.1路拌法(二級及二級以下公路)　　1.2.1.1鋪土：用平地機(jī)將土均勻地攤鋪在預(yù)定寬度上，表面要求平整，并有規(guī)定的路拱。　　1.2.1.2灑水悶料：如土過干，應(yīng)事先灑水悶料，使土的含水量接近最佳值?！　?.2.1.3整平和輕壓：在人工攤鋪的集料層上，整平后用6～8t的兩輪壓路機(jī)碾壓1～ 2遍，使其表面平整，并有一定的密實度。　　1.2.1.4運送和攤鋪石灰：按計算好的每車石灰的縱橫間距卸置石灰，用刮板將石灰均勻攤開?！　?.2.1.5拌和與灑水：用穩(wěn)定土拌和機(jī)把集料拌和均勻，拌和過程中專人跟隨拌和機(jī)，檢查拌和深度及含水量，用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料含水量等于或略大于最佳值，在灑水拌和過程中，要配合人工揀出超尺寸、消除粗細(xì)集料“窩”以及局部過分潮濕之處。拌和完成的標(biāo)志是混合料色澤一致、沒有灰條、灰團(tuán)和花面、沒有粗細(xì)集料“窩”，且水分合適均勻?！　?.2.1.6整型：混合料拌和均勻后，用平地機(jī)進(jìn)行初步整平和整型。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。對于局部低洼處，人工用齒耙將其表面5cm以上耙松，用新拌的石灰混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整?！　?

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