預應力現澆箱梁施工工法

內容簡介

　　前言　　隨著國民經濟快速發(fā)展，交通和建筑業(yè)突飛猛進，目前我國無論是公路、鐵路還是城市立交橋梁，均采用預應力箱梁結構。在設計、施工、檢驗等技術領域都趨向成熟，積累了一定的寶貴經驗?！　?、特點　　預應力箱梁結構由模板成型鋼筋綁扎與預應力孔（道）布置，混凝土澆筑，預應力施加四部分組成。預應力箱梁結構具有跨度大，施工方法靈活，結構剛度大，抗震能力強，行車舒適，外形美觀等一系列優(yōu)點而被廣泛采用。近年來由于不斷地采用新技術、新工藝、新材料，從而使上述優(yōu)點更為突出?！　?、適用范圍　　公路、鐵路、城市立交橋梁、水利等基礎建設設施領域?！　　　?、施工要點　　4.1地基處理　在原有地基整平壓實后，上鋪30cm左右宕渣，在宕渣上澆筑15cm的C20砼，進行場地硬化?！　?.2滿堂支架搭設及底模鋪設　本支架采用“碗扣”式滿堂支架，以箱梁的面積、重量、高度以及箱梁的荷載分布為依據，以能滿足施工需求，又能經濟適用的原則來確定支架縱、橫向立桿的間距尺寸，為確保支架的整體穩(wěn)定性，在每四排橫向立桿和每六排縱向立桿各設置一道剪刀撐。在場地硬化后，按照施工圖紙進行放線，縱橋向鋪設好支墊鋼板，便可進行支架搭設，支架搭設好，高度不足部分可用可調頂托來調整支架高度或拆除模板用。碗扣架安裝好后，對于箱梁底板部分，在可調頂托（盤）上根據支架預壓所測值（可選用≥1.0cm以上厚度的模板和8×10cm、10×10cm、10×12cm規(guī)格的方木，但必須以厚度面豎放，增加剛度，底板兩端各懸出50cm）。對于翼緣部分，鋼管架直接搭設到翼緣底在頂托上仍鋪設與底模同樣規(guī)格的方木。翼緣的坡度可用木楔型來解決，接觸要緊密。　　

專題推薦