高填方路基加筋土擋土墻施工工法

內(nèi)容簡介

　　一、前言　　隨著我國高速公路修筑里程的增長，公路占地現(xiàn)象已日漸成為交通主管部門需要解決的一個(gè)主要問題，尤其當(dāng)高速公路經(jīng)過鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊時(shí)，既要少占地，保證百姓通行，又要考慮工程投資及外型美觀等要求。某高速公路四合同K56+620.5-K57+230段路基橫穿某鄉(xiāng)，將該鄉(xiāng)一分為二，該段路基采用的是加筋土擋土墻的施工方法，擋墻砌筑高度平均為3.8m，最高處達(dá)5.9m。我公司通過多次試驗(yàn)施工，取得了大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和施工經(jīng)驗(yàn)，并歸納總結(jié)出一套適合加筋土擋土墻的施工工藝，經(jīng)過施工實(shí)踐，不斷補(bǔ)充提高，在施工中取得了良好的效果。　　二、工法特點(diǎn)　　1、圬工工程量少，地基強(qiáng)度要求不高?！　?、投資少，占地少?！　?、施工方便，進(jìn)度較快?！　?、抗震性能好。　　三、適用范圍　　1、適用于一級(jí)、高速公路高填方段需少占土地段路基施工?！　?、適用于城區(qū)處高架橋兩側(cè)引道路基施工　　四、施工工藝　　..............................................

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