某高速公路液化地基處理

內(nèi)容簡介

　　某高速公路地處蘇北平原北部，沿路線從東向西依次為濱海海積平原、沂沭河沖積平原、黃泛沖積平原和山間盆地。海積和沖積平原廣泛沉積了第四紀(jì)全新世(Q4)砂土和亞砂土(即各類低液限粉土、粉質(zhì)土)及Ip＜10的低液限粘土。尤其是某市境內(nèi)及其以西的廢黃河黃泛平原表層，亞砂土和粉細(xì)砂所占比例較大，而且多處于松散狀態(tài)，加之地下水位較高，又處于飽和狀態(tài)。同時沿線地震基本烈度處于7～8度區(qū)，這些構(gòu)成了砂土液化的基本條件。　　　　經(jīng)對可液化土層在相應(yīng)地震烈度下液化勢的分析計(jì)算，根據(jù)部頒《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ004-89)要求，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)牡鼗庸檀胧绾卧诘鼗庸烫幚泶胧┖凸こ掏顿Y之間尋求平衡是一個十分困難的問題。　　　　碎石樁是指用振動、沖擊和水沖等方式在軟弱地基中成孔后，將碎石擠壓入土孔中，形成由碎石所構(gòu)成的密實(shí)樁體，在《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ017-96)中稱之為粒料樁?！　　　「烧袼槭瘶妒且环N采用預(yù)沉導(dǎo)管、重錘振動壓入工藝施工的碎石樁，它克服了振沖法在施工中耗水量大和泥漿污梁的嚴(yán)重缺陷，近年來在國內(nèi)得到了較多應(yīng)用。但采用干振碎石樁來處理高速公路液化地基，國內(nèi)尚無先例?！　　　「烧袼槭固幚硪夯鼗脑碇饕钦衩芎蛿D密作用和排水減壓作用?！　?

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