移動(dòng)模架造橋機(jī)現(xiàn)澆箱梁施工

內(nèi)容簡介

　　某橋南引橋第一聯(lián)、第二聯(lián)和第三聯(lián)40m跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁采用移動(dòng)滑模系統(tǒng)現(xiàn)澆，共18×2（兩幅）跨，單跨C50混凝土517m3，梁重1352t,一至三聯(lián)混凝土總量為16038m3。擬投入MZ40m下行式移動(dòng)模架造橋機(jī)2臺(tái)，砼運(yùn)輸車4部，砼輸送泵2臺(tái)，波紋管卷制機(jī)1臺(tái)，水泥拌漿機(jī)和2臺(tái)，壓漿泵2臺(tái)，預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備4套，鋼筋加工設(shè)備2套，汽車起重機(jī)2臺(tái)，混凝土拌和站1個(gè)，勞力180人。　　移動(dòng)模架造橋機(jī)是采用大型滑模設(shè)備，現(xiàn)場整孔一次性澆筑，逐跨完成橋梁施工的新工藝。移動(dòng)模架造橋機(jī)利用承臺(tái)作為支撐托架的支承點(diǎn)，模板及施工荷載由主梁承擔(dān)，模板系統(tǒng)與主梁聯(lián)為一體，并于橋軸線分開，使得支架順利通過墩身，拆裝方便。澆注第一跨梁段時(shí)，其主梁支承于兩支撐托架上，當(dāng)施工后續(xù)梁段時(shí)，其前支點(diǎn)支于支撐托架上，后支點(diǎn)則利用門吊支于已澆梁段上，各支點(diǎn)采用大噸位千斤頂，極方便脫模，造橋機(jī)現(xiàn)澆箱梁施工順序如下：　　鋼立柱及托架橫梁安裝→造橋機(jī)拼裝→造橋機(jī)就位，調(diào)整造橋機(jī)主梁支點(diǎn)→側(cè)模安裝就位→安裝底?！ё惭b→預(yù)拱度設(shè)置及模板調(diào)整→綁扎底模及腹板鋼筋→預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝→內(nèi)模就位→綁扎頂板鋼筋→箱梁砼的澆筑、養(yǎng)生→內(nèi)模脫模→預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿→落梁、拆卸底模→造橋機(jī)移位準(zhǔn)備→滑?？v移→就位，進(jìn)行第二孔的工作循環(huán)?！　?、準(zhǔn)備工作：　?、拧撓淞浩囱b：此項(xiàng)工作在首段箱梁澆筑前進(jìn)行，拼裝工作場地約需30m×60m。拼裝前應(yīng)根據(jù)每段梁的跨徑和工作縫的位置，確定出鋼箱支點(diǎn)的加固位置，然后進(jìn)行焊接加固，加固用工字鋼或厚鋼板全部焊接。每段鋼箱節(jié)點(diǎn)用高強(qiáng)螺栓聯(lián)接?；Ｇ皩?dǎo)梁可在首段澆筑跨內(nèi)拼裝，然后滑模前移，拼裝后導(dǎo)梁，最后將滑模向前牽引在澆筑孔內(nèi)就位?！　?

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