橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)的鋼板沉箱施工

內(nèi)容簡介

　　1 概　述　　某橋全長31. 54 m, 交角90°,上部構(gòu)造為3～8m 裝配式鋼筋混凝土空心板,橋面采用連續(xù)結(jié)構(gòu),在兩橋臺(tái)處設(shè)置伸縮縫,下部構(gòu)造為鋼筋混凝土輕型墩,臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為超-20 級(jí),掛-120 , 橋面凈寬11 m +2 ×0.5 m 防撞護(hù)欄。該橋位于平曲線和凹曲線上,平曲線半徑R =2000m, 凹曲線半徑R =6000 m 。橋面單向橫坡度為2% ?！　? 　地形、地貌、地質(zhì)情況　　改建工程處于小興安嶺山脈西南低山丘陵及山前平原地帶,屬于平原微丘地形,以剝蝕堆積地形—崗阜狀平原為主。沿線多為耕地。本橋橋位處于低洼濕草甸子地段,淤泥質(zhì)亞粘土達(dá)到3m 厚?！　? 　施工介紹　　根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)5 月1 日北臺(tái)基礎(chǔ)首先開挖,挖至3m 左右時(shí),四周出現(xiàn)大面積坍塌,按原方案無法繼續(xù)施工,后采用木板樁施工,但因四周淤泥亞粘土含水量大,呈現(xiàn)飽和狀態(tài),強(qiáng)大的側(cè)向土壓力將木板樁推移變形破壞,埋入淤泥中。鑒于這種情況,在主管部門主持下,召開有設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位工程技術(shù)人員參加的現(xiàn)場會(huì),商討施工方案,最后決定采用鋼板沉箱的施工方法。　　3. 1 　鋼板沉箱的制作　　在距基坑較近平坦地面上加工拼裝成無底沉箱,長13m , 寬3.5 m , 高1. 4 m , 內(nèi)部用上下兩排3 英寸鋼管焊成整體,并斜焊上支撐鋼管。　　3. 2 　安裝就位　　考慮運(yùn)輸便道條件,人機(jī)力量、施工便利等因素,鋼板沉箱分三塊制作,人工抬至基礎(chǔ)位置后,焊接成整體,按測量位置就位;也可將鋼板沉箱焊成整體,用吊車運(yùn)至基礎(chǔ)位置就位?？紤]到側(cè)向土壓力不均勻,鋼板沉箱就位可以略偏向側(cè)向土壓力較大的一面30～40cm , 以免鋼板沉箱整體性滑移影響了基礎(chǔ)位置的準(zhǔn)確性?！　?

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