2015年一級建造師《公路工程》交通工程施工（3）

　　三、收費系統(tǒng)的構(gòu)成與功能

　　（一）收費制式

　　1.全線均等收費制（簡稱均一制）

　　2.按路段收費制（簡稱開放式）

　　3.按車型或貨車按計重與實際行駛里程收費制（簡稱封閉式）

　?。ǘ┩ㄐ腥?/strong>

　　推薦三種通行券即多次重復(fù)使用的非接觸式IC卡、一次性使用的紙質(zhì)磁性券、一次性使用的紙質(zhì)二維條形碼券。目前主要使用非接觸式IC卡。

　?。ㄈ┦召M系統(tǒng)的管理體制

　　省級收費系統(tǒng)管理體制一般分為三級：省收費結(jié)算中心、路段收費分中心和收費站。

　　（四）收費系統(tǒng)的主要構(gòu)成

　　一條高速公路收費系統(tǒng)，按其基本功能可分為計算機(jī)系統(tǒng)、收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi)部對講系統(tǒng)、安全報警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等，并可根據(jù)需要增加計重系統(tǒng)、車牌自動識別裝置等。計算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)級別可分為車道計算機(jī)系統(tǒng)、收費站計算機(jī)系統(tǒng)、路段分中心計算機(jī)系統(tǒng)。

　　（五）收費系統(tǒng)的主要功能

　　1.正確、合理地收取通行費，減少逃票、漏收現(xiàn)象的發(fā)生，最大限度地堵塞來自司機(jī)的財務(wù)漏洞。

　　2.具有采集收費交易數(shù)據(jù)、收費設(shè)施狀態(tài)信息等功能。

　　3.具備較高的服務(wù)水平，盡可能減少因收費引起的交通延誤。

　　4.具備高可靠性，具有防止人為（有意或無意）和自然事故損害系統(tǒng)的能力。

　　5.具有后備功能，局部故障不會影響其他部分的正常工作。

　　6.具有可擴(kuò)充性，易于實現(xiàn)升級，兼容性強(qiáng)，開放性好。

　　7.具有處理、統(tǒng)計、查詢、打印功能。

　　8.收費操作過程簡明、實用，有助于減輕收費員的勞動強(qiáng)度。

　　9.兼顧本路段入、出口交通管理，定時向監(jiān)控系統(tǒng)提供交通數(shù)據(jù)。

　　10.根據(jù)收費管理的需要能完成收費站、路段分中心、省結(jié)算中心之間的收費業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、費率、時鐘等的通信。

　　11.完成對收費車道、收費站等收費設(shè)施以及對收費業(yè)務(wù)的監(jiān)視，保證收費系統(tǒng)正常工作。

　　12.具有嚴(yán)密的數(shù)據(jù)安全體系，保證收費數(shù)據(jù)的安全。

　　13.具有票證、通行券的管理功能。

  泛普軟件-工程項目管理系統(tǒng)整理

　　更多推薦：