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在市政道路橋梁工程中當沉入樁施工工序的問題
【問題】在市政道路橋梁工程中，當進行沉入樁施工工序時，一般情況下在砂土層，或者是在粘土層地帶會有什么現(xiàn)象？如何正確的驗證呢？
【解答】在打樁施工中，經(jīng)常遇到在砂土層樁未打到設計的深度，但打不進去，貫入度不很小，如要停一定時間在復打又能打入，是因為在砂層打樁，由于震打原故砂子緊密附在樁上所以打不進去，當停打，砂子又恢復正常狀態(tài)摩阻力小了。稱之“假極限”而在粘土層正相反打樁當時特別加水打樁，粘土與樁周轉(zhuǎn) 有潤滑層使樁能玩具順利打入，當停 一定時間粘土層恢復正常狀態(tài)，復打的貫入度又滿足設計要求，稱為“吸入”。摩擦樁設計是采用雙控制辦法，樁的打入學度和貫入度，打入深度控制是根據(jù)樁長用標高控制；貫入度控制是靠復打驗證樁是否滿足設計要求，所以沉入樁施工必須按要求進行抽樣復打、做好記錄，保證設計要求。
★問題所屬科目：專業(yè)資料—路橋工程—工藝工法
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。
責任編輯：莫回頭
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