從買車淺談企業(yè)的混凝土erp選型

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最近因為工作需要打算買一輛車，同時因為是第一次買車所以征求了一些朋友的意見，通過自己的認識和朋友給的意見，驚人的發(fā)現(xiàn)其實選車和企業(yè)的選型有著許多的相似。下面就從個人買車淺談一下企業(yè)混凝土erp系統(tǒng)選型需要關注的幾個問題。

當我向朋友提起準備買車的時候，一個朋友很驚訝的問道：買車有這個必要嗎？現(xiàn)在油價漲了，還要購置稅。。。。。。買車就意味著消費，還不如坐個公車或是打個的士更省事。其實他不知道，我買車主要是為了工作需要，有的時候出去業(yè)務洽談，時間緊急不一定就有的士在等著你，耽誤了和客戶見面的時間，那不單是這個業(yè)務談不成的問題，更有可能影響公司的形象和信譽。這些其實朋友他并不了解。其實一個企業(yè)要不要上混凝土erp系統(tǒng)也是一樣的，自身的發(fā)展，企業(yè)自身的需求只有自己最清楚?，F(xiàn)在是全球的金融危機，并且一套系統(tǒng)的價格也不便宜，所以企業(yè)考慮的問題就更多了。在金融危機中許多企業(yè)暴露出很多的問題，企業(yè)的生存也很艱難。比如企業(yè)的供應鏈出現(xiàn)了問題？企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)出了問題？企業(yè)的管理出了問題，面對這么快速的市場環(huán)境變化沒辦法應對？各種各樣的問題歸結(jié)到最后都需要從內(nèi)部管理著手，供應鏈出現(xiàn)問題，有可能是供應商管理不到位；資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題，有可能是庫存資金積壓過多；無法快速應對市場的變化，有可能是信息反饋不及時，數(shù)據(jù)分析不到位，信息不真實等。出現(xiàn)這樣問題的企業(yè)有著迫切需要上混凝土erp系統(tǒng)實行企業(yè)信息化管理，為自己的企業(yè)盡快的從這次危機中恢復或是崛起做最好的應對方案。有的企業(yè)卻是將這次危機化作機會，更好的得到的了發(fā)展。但是企業(yè)發(fā)展的同時面對的問題也多了，需要解決的事情也更多了。以前人可以管理的事情，現(xiàn)在管不到了，以前人可以統(tǒng)計的信息現(xiàn)在不行了。這樣的企業(yè)同樣的需要混凝土erp系統(tǒng)數(shù)字化管理平臺幫助企業(yè)更好的發(fā)展壯大。所以說在任何時候個人需不需要買車，企業(yè)需不需要上混凝土erp系統(tǒng)，只有自身最清楚，不要人云亦云。企業(yè)問題已經(jīng)暴露了，必須要通過系統(tǒng)來解決問題，這時候不要再猶豫。

當我向一個朋友咨詢他買什么樣的車適合我的時候，他是給我這樣分析的：首先你要考慮你買車的意圖，你是為什么買車，是因為工作需要用車來撐門面？還是為自己工作帶來時間上的快捷和行動上的方便？個人覺得他分析得很正確。企業(yè)對混凝土erp系統(tǒng)的選型就更需要認識清楚企業(yè)上混凝土erp系統(tǒng)是用來做什么的。企業(yè)用混凝土erp系統(tǒng)撐門面之說應該是很少見的。企業(yè)選擇上混凝土erp系統(tǒng)一般來說都是要解決實際問題的，都是希望通過上混凝土erp系統(tǒng)來提高企業(yè)的管理水平、簡化操作流程、降低企業(yè)各種成本等等，從而讓企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。所以企業(yè)面對混凝土erp系統(tǒng)選型時要明確一件事：上混凝土erp系統(tǒng)是要解決企業(yè)自身的實際問題。

在選車時考慮價位這個問題上個人是這么考慮的，那就是車子的性價比。首先個人并不是高級金領，沒必要買寶馬幾系或是奔馳幾零零。同樣都能解決我的實際問題，而且中低檔的車或許更加省油，并且自身能承擔得起、不需分期付款。所以從實際出發(fā)我選擇了一般消費—中檔車。企業(yè)的混凝土erp系統(tǒng)選型也是一樣的，特別是占了八成到九成的中小企業(yè)，企業(yè)本來就在發(fā)展，需要資金來開拓市場或是研發(fā)產(chǎn)品。只要是符合自身企業(yè)需求的混凝土erp系統(tǒng)，功能上對以后企業(yè)發(fā)展不會制約，企業(yè)并不一定要去追求品牌。并且中國的企業(yè)都有著自身各自的特點，每個企業(yè)都有不一樣的管理模式和流程。所以企業(yè)選混凝土erp系統(tǒng)就是要選最符合自身發(fā)展特點的系統(tǒng)。

從性能上一個朋友是這樣為我考慮的：最起碼質(zhì)量要保證，運行起來要安全，不能跑起來了突然像豐田車一樣剎車變成了加油，這樣的話就是不行的。其實企業(yè)選擇混凝土erp系統(tǒng)的時候也是這樣的。首先從功能上要能滿足企業(yè)的要求，企業(yè)的各項需求都能滿足；同時整個系統(tǒng)必須經(jīng)過認真測試的，不能出現(xiàn)跑起來后系統(tǒng)不穩(wěn)定，出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失等狀況。在企業(yè)選型混凝土erp系統(tǒng)時系統(tǒng)的穩(wěn)定性和功能的實現(xiàn)情況需要嚴格把關。

一個朋友從細節(jié)上為我考慮到一個問題：車的設計是否人性化—就是說儀表數(shù)據(jù)的讀取，車廂內(nèi)的空間設計，座位設計的出發(fā)點等問題。這些問題都是我開始沒考慮到的。但是在試車的過程中發(fā)現(xiàn)這些確實是需要認真考慮的。有的車讀取儀表數(shù)字不方便，有的車駕駛座位不舒適等。企業(yè)選擇混凝土erp系統(tǒng)也需要考慮系統(tǒng)的人性化設計，不管是從系統(tǒng)操作還是從管理流程來說都應該認真考慮。從操作來說，是否支持數(shù)據(jù)的導入導出，單據(jù)在系統(tǒng)內(nèi)是否自動生成，系統(tǒng)與辦公軟件是否能無縫對接等；從管理流程來說，管理層需要的各種數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)是否支持，同一業(yè)務系統(tǒng)是否支持的多種流程的管理等，企業(yè)在混凝土erp系統(tǒng)選型時都需要慎重考慮。說到人性化的設計，同時還要考慮到混凝土erp的延伸，系統(tǒng)是否支持和其他系統(tǒng)進行接口，系統(tǒng)是否支持二次開發(fā)。這些都是非常人性化的功能，可以看出混凝土erp系統(tǒng)供應商是否真的是從客戶的角度考慮問題。

最后就是售后的問題，這個問題需要從兩個方面來考慮。第一、售后服務的方便性問題：在中國買輛邁巴赫，車子出了問題，需要換個零件，在中國沒有買，需要從國外訂貨郵寄；或者中國根本就沒有人知道修這輛車，所以不管是從時間上考慮還是從方便性考慮，這都不實際。企業(yè)在混凝土erp系統(tǒng)選型時這個問題也是必須要考慮的。如果是在本地區(qū)沒有混凝土erp系統(tǒng)供應商的辦事處或是售后維護站，到時候要是出了急需解決的問題，恐怕是鞭長莫及。第二、售后服務的態(tài)度問題：如果買了輛車，是因為車子本身的問題就像“豐田事件”，但是供應商就是不承認其錯誤，或是選擇責任推脫，不想正面解決，采取回避等手段。這樣的汽車廠商不值得去信任，這樣的汽車品牌也不值得去選擇?；炷羍rp系統(tǒng)選型也是同樣的道理，出現(xiàn)問題不能及時解決，不能給予正面回答，給企業(yè)帶來的損失可能不單只是業(yè)務處理時間的延遲問題，更多的可能是市場機會的錯失，企業(yè)危機的擴大等。所以混凝土erp系統(tǒng)選型售后服務的態(tài)度更需要企業(yè)認真斟酌和實際考查。

說了這么久的買車，可能還有一個更重要的問題忽略了。那就是買了車，會不會開，能不能開好的問題。也就是說你買了車，但是你要有駕駛技術(shù)，這個技術(shù)怎么樣就要看教你開車的教練了?；炷羍rp系統(tǒng)選型也有一個更重要的問題就是混凝土erp系統(tǒng)的實施。選擇一個混凝土erp系統(tǒng)供應商的同時，你也就選擇了一個混凝土erp系統(tǒng)的實施團隊。選擇專注于某個行業(yè)的混凝土erp系統(tǒng)提供商，實際上就是選擇了其背后的專業(yè)化的實施團隊，在這個團隊中，包括了行業(yè)的管理咨詢專家、軟硬件工程技術(shù)人員等，他們能從專業(yè)的角度做管理培訓、流程改造、系統(tǒng)實施；他們能熱情的做系統(tǒng)思想講解、手把手的做系統(tǒng)操作培訓。選擇一個好的教練為自己駕好車提高了幾分自信；選擇一個專業(yè)的實施團隊為企業(yè)混凝土erp系統(tǒng)的成功上線增加了十分的把握。

不上混凝土erp系統(tǒng)是等死，上混凝土erp系統(tǒng)是找死。這句話相信大家都聽過。個人覺得這個說法有點偏激，有許多的混凝土erp系統(tǒng)失敗案例不假，但是許多成功的混凝土erp系統(tǒng)案例也真實存在。這是為什么？上面談到的選型問題是關鍵。只要一個企業(yè)真正從自身需求出發(fā)，認真考慮，選擇真正適合自身發(fā)展的混凝土erp系統(tǒng)，相信會幫助企業(yè)走得更遠，發(fā)展得更好，只會給企業(yè)帶來幫助。

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