某工程施工企業(yè)關(guān)于交通部企業(yè)信用評價若干問題的培訓(xùn)資料

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企業(yè)信用評價若干問題——公司辦公室系統(tǒng)業(yè)務(wù)人員培訓(xùn)班講義 為進一步建立健全基建市場誠信機制，營造良好的市場競爭環(huán)境，鐵道部和交通運輸部先后建立了鐵路和公路建設(shè)工程施工企業(yè)信用評價制度。鐵路比公路實施要早。信用評價等級直接影響并決定了企業(yè)的發(fā)展壯大。以鐵路為例，信用評價每半年進行一次，信用評價結(jié)果分為A、B、C三個等級，進入第一方陣A類的企業(yè)，自評價結(jié)果公布之日起6個月內(nèi)，在其獨立或作為聯(lián)合體主體參加前3次項目投標時每次加3分。這是相當大的優(yōu)越條件，這將導(dǎo)致一些信用記錄不好的企業(yè)直接喪失市場準入資格并形成惡性循環(huán)，造成好的單位能連中多元，信用差的必將顆粒無收，這種悲喜兩重天的局面很殘忍，但這是游戲規(guī)則。這就是為什么要將企業(yè)信用評價作為一項課題在這里與辦公室的同志們一起探討與學(xué)習(xí)。辦公室是每個單位的龍頭部門，信用評價工作需要辦公室人員進行全面協(xié)調(diào)，這項工作至關(guān)重要。
當前，鐵路項目投標由集團公司統(tǒng)管，按照鐵道部最新修訂頒發(fā)的《鐵路建設(shè)工程施工企業(yè)信用評價暫行辦法》（鐵建設(shè)〔2009〕40號）精神，對以子公司名義簽訂合同的項目，將其納入集團公司進行信用評價。因此，鐵路信用評價的主體在集團公司，不論是公司托管項目還是公司參建的集團公司鐵路工程，我們要做的就是配合好集團公司做好內(nèi)業(yè)資料以及抓好現(xiàn)場管理檢查。在這里，我主要宣講公路施工企業(yè)信用評價，一是因為公路信用評價我們是直接參評對象，二是因為在當前鐵路招投標急轉(zhuǎn)直下的大形勢下，這項工作顯得尤為重要。
2010年6月，交通運輸部建立了全國公路建設(shè)市場信用信息平臺，正式開展公路施工企業(yè)信用評價工作，對公路施工企業(yè)的招投標、資質(zhì)管理等生產(chǎn)經(jīng)營工作產(chǎn)生了重要影響。公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項工作，多次安排機關(guān)業(yè)務(wù)部門對福泉、承秦、麻竹、保阜等公路項目的信用評價工作進行了宣貫指導(dǎo)。為進一步落實和推進公司公路信用評價工作，由公司辦公室在全面總結(jié)公司一年來開展此項工作的基礎(chǔ)上，制作了公路信用評價講義。本講義由以下五個部分組成：一、公路信用評價的背景；二、公路信用評價規(guī)則；三、公司公路信用評價工作責(zé)任分工；四、如何做好迎檢工作；五、公司公路信用評價的目標及獎罰辦法。