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青海填補世界凍土隧道技術空白

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    本報訊 近日獲悉，青海308省道紅土山隧道采用新技術，填補了世界凍土隧道施工技術的空白。

    紅土山隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，采用的工藝新，施工難度在我國高原公路建設中史無前例。項目部及時成立科技攻關領導小組，積極配合建設、設計、監(jiān)理、咨詢等單位對隧道凍土施工開展科技攻關。施工中，堅持多打頂部周邊眼，控制好爆破參數(shù)，打好“短平快”，對開挖斷面及時噴射混凝土和架設型鋼。為維護和利用圍巖的自承能力、控制圍巖的變形，在隧道開挖后及時施作噴錨支護，作為初期支護通過施工監(jiān)控量測，適時施作二次襯砌，并根據(jù)圍巖和支護的狀態(tài)，指導隧道設計和施工的方法。

    這一技術解決了噴錨支護在凍土隧道中的應用難題，填補了國內(nèi)外凍土隧道施工技術空白，得到了設計、監(jiān)理和建設單位的肯定。


發(fā)布：2007-07-10 11:43    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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