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橋梁遭受船舶撞擊的有限元仿真分析
橋梁在船舶碰撞時受到的動力荷載是復(fù)雜的動力非線性問題, 近代非線性有限元技術(shù)為該問題提供了有效的工具。文中簡述了該技術(shù)的基本原理, 運用ANSYS/ LS- DYNA 對一艘10 000 t船和橋梁的碰撞進行了模擬, 并建立了3 個不同的橋墩有限元模型, 從碰撞力、橋墩應(yīng)力、變形等不同角度分析了不同的建模方式對碰撞結(jié)果的影響。結(jié)果表明, 3 種模型的計算結(jié)果具有較好的一致性,可以滿足一般的工程精度要求
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