特大橋施工組織設計27p

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特大橋位于華鎣市陽和鎮(zhèn)境內(nèi)，為18×32m后張法預應力混凝土簡支T梁結(jié)構(gòu)。大橋起訖里程為YDIK721+231.20～YDIK721+833.30，中心里程為YDIK721+531，全長602.10m。除3#、4#、10#、11#墩及18#臺設計為鉆孔灌注樁基礎外，其余墩臺均為挖孔灌注樁基礎，墩身均為圓端形實心墩，橋墩最高H＝17m，T形橋臺。樁基嵌入基巖內(nèi)，地下水不發(fā)育。全橋位于直線上，基礎、墩臺身、托盤均為C30混凝土，頂帽為C30鋼筋混凝土、支承墊石為C50鋼筋混凝土。
（二）、沿線水文、地質(zhì)、氣象概況
1、大橋位于華鎣市陽和鎮(zhèn)，工程所經(jīng)地段為低丘地貌，多為剝蝕殘丘與槽谷、洼地相間，多水田、溝渠，經(jīng)濟林分布較多。地下水為巖層滲水，水量較小。巖層為紫紅色泥巖或泥質(zhì)砂巖。
2、線路所經(jīng)地區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤氣候區(qū)，雨量充沛，春早夏長，秋雨連綿，冬暖多霧，年平均氣溫17～18℃，極端最高氣溫42.3℃，極端最低氣溫-4.7℃；年平均降雨量大于1100～1200mm，雨量多集中在6～8月份，常有雷雨，年平均蒸發(fā)量為1100～1190mm，略少于降雨量；年平均相對濕度80%，平均霧日數(shù)40余天，最多達148天；凍結(jié)深度為0，每年的10月下旬至次年5月為干風季節(jié)，歷年平均風速3.3m/s。
三、總體施工方案
根據(jù)該橋現(xiàn)場實際情況和業(yè)主質(zhì)量要求，以及投入的機械設備和隊伍施工能力，挖孔樁基礎采用土方人工開挖，石方淺孔爆破，必要時通風機進行井下通風及排煙，鋼筋混凝土鎖口及混凝土護壁，人工手搖轆轤出碴的施工方案。鉆孔樁采用反循環(huán)沖擊鉆機成孔，泥漿護壁，鋼護筒。承臺及橋臺采用組合鋼模板，墩身采用整體大塊鋼模板，一次支立到位，一次澆筑成形，自動計量拌合混凝土，混凝土泵輸送混凝土的施工方案。工程擬創(chuàng)襄渝鐵路優(yōu)質(zhì)樣板工程。