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“智能”新百色火車站破土動工 預明年5月建成

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摘要：10月17日，百色新火車站破土動工，未來的百色火車站為高鐵和普速站“二合一”，明年5月將正式與乘客見面。

百色火車站

記者從南寧鐵路部門了解到，新百色火車站在目前正在建設的云桂高鐵線上，是云桂高鐵廣西段第一個新建的火車站，也是其中最大的火車站。除新的百色火車站外，云桂高鐵廣西段還將新建隆安東站、壇洛站、田東北站、平果站等4座車站房，這些站房也將在近期開工。新百色火車站位置在老站的站前廣場處，站房總面積1.2萬平方米，最多可容納旅客3000人。2020年前，預計每天旅客發(fā)送量近8000人次。百色老站將在新站使用后“退休”。

與1995年建成的老火車站相比，新百色車站更為寬敞和“智能”，與當?shù)貝灍岫嘤甑臍夂颦h(huán)境更為適應。車站使用了透射率較高的玻璃幕墻，冬季可利用南向良好的日照條件為室內(nèi)采光和加溫；夏季幕墻可開啟，為室內(nèi)形成自然風壓，促進室內(nèi)空氣流動。開敞通透的內(nèi)部空間，能幫助消除旅客候車時的焦慮感。
另據(jù)介紹，云桂高鐵連接廣西和云南，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》干線鐵路，預計明年年底全線建成通車。通車后，從昆明到南寧的理論行車時間將由原來的12小時縮短為5小時左右。不僅如此，該高鐵線路與滬昆、渝昆、昆玉、南廣高鐵相連，通過昆明作為中轉(zhuǎn)，南寧去往成都、玉溪等地將更為快捷。

 

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發(fā)布：2007-11-06 14:18    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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