[浙江]雙向六車(chē)道跨海大橋及接線工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案203頁(yè)（路隧橋）

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資料目錄

• 第一章 總則
• 1、編制依據(jù)
• 2、適用范圍
• 3、工程概況
• 4、工程重難點(diǎn)分析及措施
• 第二章 工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化
• 1、駐地建設(shè)
• 2、工地試驗(yàn)室建設(shè)
• 3、施工場(chǎng)站建設(shè)
• 4、臨時(shí)工程建設(shè)
• 第三章 工藝標(biāo)準(zhǔn)化
• 1、路基工程施工標(biāo)準(zhǔn)化
• 1.1.一般路基
• 1.2.高填方路基
• 1.3.高邊坡路塹防護(hù)
• 1.4.排水工程
• 1.5.支擋工程
• 1.5.1.漿砌片（塊）石擋土墻
• 1.5.2.混凝土擋土墻
• 2、橋梁工程施工標(biāo)準(zhǔn)化
• 2.1.鉆孔灌注樁施工
• 2.1.1.工藝選擇
• 2.1.2.一般要求
• 2.1.3.工藝流程及關(guān)鍵控制點(diǎn)
• 2.1.4.工序質(zhì)量控制要點(diǎn)
• 2.2.系梁、承臺(tái)（臺(tái)帽）施工
• 2.2.1.工藝選擇
• 2.2.2.一般要求
• 2.2.3.工藝流程及施工控制點(diǎn)
• 2.3.墩柱施工
• 2.3.1.工藝選擇
• 2.3.1.工藝選擇
• 2.3.2.一般要求
• 2.3.3.工藝流程及施工控制點(diǎn)
• 2.3.4.工序質(zhì)量控制要點(diǎn)
• 2.3.5.模板布使用
• 2.4.現(xiàn)澆箱梁施工
• 2.4.1.工藝選擇
• 2.4.2.一般要求
• 2.4.3.工藝流程及施工控制點(diǎn)
• 2.4.4.工序質(zhì)量控制要點(diǎn)
• 2.5.T梁預(yù)制
• 2.5.1.工藝選擇
• 2.5.2.一般要求
• 2.5.3.工藝流程及施工控制點(diǎn)
• 2.5.4.工序質(zhì)量控制要點(diǎn)
• 2.6.T梁安裝
• 2.5.1.工藝選擇
• 2.5.2.一般要求
• 2.5.3.工藝流程及施工控制點(diǎn)
• 2.5.4.工序質(zhì)量控制要點(diǎn)
• 2.6.護(hù)欄施工
• 2.6.1.工藝選擇
• 2.6.2.一般要求
• 2.6.3.工藝流程及施工控制點(diǎn)
• 2.6.4.工序質(zhì)量控制要點(diǎn)
• 2.7.橋面鋪裝施工
• 2.7.1.工藝選擇
• 2.7.2.一般要求
• 2.7.3.工藝流程及施工控制點(diǎn)
• 2.7.4.工序質(zhì)量控制要點(diǎn)
• 2.8 墊石及支座安裝
• 2.8.1 一般規(guī)定
• 2.8.2 施工流程
• 2.8.3 施工要點(diǎn)
• 2.8.4 質(zhì)量控制
• 2.8.5 成品保護(hù)
• 2.9 伸縮縫裝置
• 2.9.1 一般規(guī)定
• 2.9.2 施工流程
• 2.9.3 施工要點(diǎn)
• 2.9.4 質(zhì)量控制
• 2.10 擬投入設(shè)備
• 3、隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化
• 3.1.一般規(guī)定
• 3.2.施工準(zhǔn)備
• 3.3.洞口及明洞
• 3.4.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)
• 3.5.洞身開(kāi)挖
• 3.6.初期支護(hù)與輔助施工措施
• 3.7.仰拱與鋪底
• 3.8.防水與排水
• 3.9.二次襯砌
• 3.10.監(jiān)控量測(cè)
• 3.11.附屬工程
• 3.11.1.水溝、電纜溝
• 3.11.2.預(yù)埋件
• 3.12.安全管理
• 4、關(guān)鍵工藝標(biāo)準(zhǔn)化
• 4.1.路基工程
• 4.2.橋梁工程
• 4.3.隧道工程
• 5、質(zhì)量通病控制標(biāo)準(zhǔn)化
• 6、工藝標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收制度
• 第四章 管理標(biāo)準(zhǔn)化
• 1、管理目標(biāo)
• 2、管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工
• 3、制度建設(shè)
• 4、方案審批及首件管理
• 5、合同管理標(biāo)準(zhǔn)化
• 6、工程進(jìn)度管理標(biāo)準(zhǔn)化
• 7、工程計(jì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化
• 8、工程支付管理標(biāo)準(zhǔn)化
• 9、工程變更管理標(biāo)準(zhǔn)化
• 10、檔案管理標(biāo)準(zhǔn)化
• 11、信息管理標(biāo)準(zhǔn)化
• 12、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化
• 13、安全管理標(biāo)準(zhǔn)化
• 14、外委管理標(biāo)準(zhǔn)化
• 15、農(nóng)民工管理標(biāo)準(zhǔn)化
• 16、廉政建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化
• 17、環(huán)境保護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化

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  關(guān)鍵詞： 跨海大橋工程 路基工程施工標(biāo)準(zhǔn)化 橋梁工程施工標(biāo)準(zhǔn)化 隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化 工程項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　編制依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG /T F50-2011；《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG F60-2009　　大橋及接線工程，全長(zhǎng) 54.493 Km。大橋長(zhǎng) 11.76 Km，兩岸接線長(zhǎng) 42.733 Km。全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 100 Km/h，其中互通式立交段 43.673 Km采用雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度 26 m；互通式立交至終點(diǎn)段 10.836 Km采用雙向六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度 33.5 m。工程內(nèi)容含分離特大橋、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋；隧道（分離式）1座，左洞長(zhǎng)3885m，右洞長(zhǎng)3880m。4處涵洞、2處通道、樁號(hào)范圍內(nèi)路基工程（約1.37km）及其他工程?！　　　」こ讨仉y點(diǎn)：隧道獨(dú)頭掘進(jìn)距離長(zhǎng)，進(jìn)出口相距遠(yuǎn)，管理跨度大。光面爆破效果影響隧道圍巖穩(wěn)定。隧道進(jìn)口上跨引水洞，如何采取有效措施確保施工過(guò)程中安全順利通過(guò)是本項(xiàng)目重難點(diǎn)。特長(zhǎng)隧道整體施工縫較多，防水處理困難。分離橋樁基礎(chǔ)、底系梁及現(xiàn)澆梁上部結(jié)構(gòu)海工砼施工質(zhì)量是橋梁質(zhì)量控制重點(diǎn)。加強(qiáng)特長(zhǎng)隧道施工過(guò)程、T梁架設(shè)跨省道、現(xiàn)澆箱梁支架模板安裝拆卸、高路塹邊坡開(kāi)挖爆破安全卡控是本項(xiàng)目安全控制重點(diǎn)。分離特大橋嵌巖樁入巖層為花崗巖，施工難度大，是本工程的難點(diǎn)。工程周邊農(nóng)田、水利發(fā)達(dá)，村莊密集，既有自然環(huán)境較好，做好環(huán)境保護(hù)，搞好標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)是本項(xiàng)目施工的重點(diǎn)。　　……　　橋墩柱式墩及花瓶墩，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。現(xiàn)澆箱梁以采用碗扣式滿堂支架承重支架體系為主，其中涉及預(yù)應(yīng)力工程的，全部采用預(yù)應(yīng)力智能張拉、壓漿技術(shù)。隧道施工采用信息化管理。在施工準(zhǔn)備及施工過(guò)程中加強(qiáng)地質(zhì)工作，跟蹤地質(zhì)調(diào)查與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，并根據(jù)地質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測(cè)等信息實(shí)施動(dòng)態(tài)管理?！　　　」灿?jì)203頁(yè)，編制于2015年

  拌和站平面布置圖

  變壓器安全防護(hù)設(shè)置

  系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)示意圖

  隧道施工供風(fēng)、供水、供電、排水等輔助設(shè)施

  隧道施工期間“三管兩線”架設(shè)

  項(xiàng)目平面圖

  路基工程主要工程量表

  隧道工程主要工程量一覽表

  橋梁工程主要工程量一覽表

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