[湖北]高速公路全面冬季施工方案（含橋涵）

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資料目錄

• 一、工程概況
• 二、冬季施工期限及難點
• 2.1、冬季施工期限
• 2.2、冬季施工的特點及難點
• 2.3、冬季施工部位
• 2.3.1橋梁工程
• 2.3.2路基工程
• 2.3.3防護工程
• 2.3.4通涵工程
• 2.4、冬季施工安排
• 2.4.1冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組
• 2.4.2現(xiàn)場準(zhǔn)備
• 2.4.3技術(shù)準(zhǔn)備
• 2.4.4設(shè)備、材料準(zhǔn)備
• 三、總體施工方案
• 四、施工方法和技術(shù)措施
• 3.1、鋼筋工程
• 3.1.1鋼筋的冷拉和冷彎
• 3.1.2鋼筋焊接
• 4.2、砼運輸和澆筑
• 4.3、橋梁工程冬季施工
• 4.3.1樁基冬季施工
• 4.3.2系梁、承臺冬季施工
• 4.3.3墩身、蓋梁冬季施工
• 4.3.4現(xiàn)澆箱梁冬季施工
• 4.3.5 T構(gòu)、連續(xù)梁冬季施工
• 4.3.6預(yù)制梁板冬季施工
• 4.4、路基冬季施工措施
• 4.5、涵洞、通道冬季施工
• 五、冬季施工安全管理措施
• 5.1、加大隱患排查力度，強化制度管理，認(rèn)真逐級落實安全管理責(zé)任
• 5.2、加強對易燃物品的管理，嚴(yán)格制定采購、存儲使用管理制度
• 5.3、加強對施工現(xiàn)場的用火管理
• 六、安全環(huán)保措施
• 6.1、材料堆放
• 6.2、安全標(biāo)識設(shè)置
• 6.3、防揚塵措施
• 6.4、防止水污染措施
• 七、應(yīng)急救援預(yù)案
• 7.1、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則
• 7.2、應(yīng)急措施
• 7.3、應(yīng)急組織
• 7.3.1應(yīng)急救援組織機構(gòu)
• 7.3.2應(yīng)急救援組織機構(gòu)的職責(zé)、分工

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  關(guān)鍵詞： 高速公路施工方案 冬季施工方案 現(xiàn)澆箱梁冬季施工 預(yù)制梁板冬季施工 路基填筑冬季施工

  內(nèi)容簡介

  　　本合同段路線全長22.763km。工程造價10.74億元，主要工程內(nèi)容包括特大橋1座，大橋14座，中橋3座，主線天橋7座，匝個橋6座，通涵84道，互通式立交3處，分離式立交3處，服務(wù)區(qū)1處，3個拌合站，4個預(yù)制場，3個鋼筋加工場，水穩(wěn)拌合站3座，瀝青拌合站1座。　　……　　冬季施工的特點及難點：　?。?）冬期混凝土特點： 0～4℃時，凝結(jié)時間比15℃延長3 倍，溫度降到0.3～0.5℃時，混凝土開始凍結(jié)后，反應(yīng)停止，-10℃時，水化反應(yīng)完全停止，混凝土強度不再增長。在負(fù)溫條件下混凝土中的游離水結(jié)冰，體積增加9%，硬化的混凝土結(jié)構(gòu)遭到凍脹破壞?！　。?）冬期施工安全、質(zhì)量風(fēng)險大。天氣寒冷、場地結(jié)冰、升溫取暖等方面易引發(fā)安全事故。防寒保溫稍有疏漏會產(chǎn)生混凝土凍脹、裂縫（紋）、結(jié)構(gòu)疏散、表面泛霜等質(zhì)量問題?！　　　′摻畹睦淅屠鋸?　?。?）鋼筋冷拉溫度不宜低于-15℃，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉溫度不宜低于-15℃?！　。?）鋼筋負(fù)溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法。用作預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋，宜采用控制應(yīng)力方法。　　……　　冬季鉆孔在負(fù)溫情況下，為防止因“泥水不合”而產(chǎn)生的泥漿粘度過低、膠體率下降、失水率增加等情況，采取以下措施：　　1)拌制泥漿用的土料采用優(yōu)質(zhì)粘土，如發(fā)生粘土凍結(jié)，則打成碎塊在制漿池內(nèi)使其融化。　　2)泥漿池及沉淀池上口罩以篷布覆蓋。　　3)泥漿循環(huán)管路采用防寒氈包裹，且每臺鉆機另備一套備用管路，以防止循環(huán)管路受凍?！　　　」?6頁，編制于2014年。

  承臺保溫示意圖

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