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[廣西]高速公路隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工實(shí)施細(xì)則96頁(襯砌支護(hù)防水)
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隧道施工 初期支護(hù) 超前預(yù)注漿 隧道防排水 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)-
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- 1 總則- 1 -
- 1.1 目的及范圍- 1 -
- 1.2 編制依據(jù)- 1 -
- 1.3 章節(jié)劃分- 1 -
- 2 施工準(zhǔn)備- 1 -
- 2.1 一般規(guī)定- 1 -
- 2.2 技術(shù)準(zhǔn)備- 2 -
- 2.3 施工人員、材料和設(shè)備- 2 -
- 2.4 施工供風(fēng)、供水、供電- 4 -
- 2.5 棄渣場(chǎng)、自辦料場(chǎng)、危險(xiǎn)品庫- 5 -
- 3 洞口及明洞工程- 6 -
- 3.1 一般規(guī)定- 6 -
- 3.2 施工工序- 7 -
- 3.3 施工要點(diǎn)- 7 -
- 4 洞身開挖- 11 -
- 4.1 一般規(guī)定- 11 -
- 4.2 施工工序- 12 -
- 4.3 施工要點(diǎn)- 12 -
- 4.4 開挖方法- 16 -
- 4.5 連拱隧道- 21 -
- 4.6 小凈距隧道- 24 -
- 5 初期支護(hù)與輔助工程措施- 26 -
- 5.1 一般規(guī)定- 26 -
- 5.2 噴射混凝土- 26 -
- 5.3 錨桿- 29 -
- 5.4 鋼架- 31 -
- 5.5 鋼筋網(wǎng)- 33 -
- 5.6 超前錨桿支護(hù)- 33 -
- 5.7 超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù)- 34 -
- 5.8 超前管棚支護(hù)- 36 -
- 5.9 超前預(yù)注漿- 37 -
- 5.10 地表砂漿錨桿- 39 -
- 5.11 地表注漿- 39 -
- 5.12 初期支護(hù)質(zhì)量要求- 39 -
- 6 仰拱與鋪底- 40 -
- 6.1 一般規(guī)定- 40 -
- 6.2 施工工序- 41 -
- 6.3 施工要點(diǎn)- 41 -
- 7 防水與排水- 44 -
- 7.1 一般規(guī)定- 44 -
- 7.2 施工工序- 44 -
- 7.3 施工防、排水- 45 -
- 7.4 結(jié)構(gòu)防、排水- 47 -
- 8 二次襯砌- 52 -
- 8.1 一般規(guī)定- 52 -
- 8.2 施工工序- 52 -
- 8.3 襯砌模板臺(tái)車- 52 -
- 8.4 施工要點(diǎn)- 55 -
- 8.5 質(zhì)量要求- 61 -
- 9 路面及附屬工程- 63 -
- 9.1 路面- 63 -
- 9.2 設(shè)備洞、橫通道及預(yù)留洞室- 66 -
- 9.3 水溝、電纜溝- 67 -
- 9.4 蓄水池- 67 -
- 9.5 預(yù)埋件- 67 -
- 10 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)- 68 -
- 10.1 一般規(guī)定- 68 -
- 10.2 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)- 68 -
- 10.3 監(jiān)控量測(cè)- 71 -
- 11 安全管理與文明施工- 81 -
- 11.1 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理- 81 -
- 11.2 安全管理- 81 -
- 11.3 文明施工- 82 -
- 12 附 圖- 86 -
- 參 考 文 獻(xiàn)- 92 -
- 說 明- 93 -
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-
關(guān)鍵詞:
隧道施工
初期支護(hù)
超前預(yù)注漿
隧道防排水
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)
內(nèi)容簡(jiǎn)介
資料為高速公路隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工實(shí)施細(xì)則,分為總則、施工準(zhǔn)備、洞口與明洞工程、洞身開挖、初期支護(hù)與輔助工程措施、仰拱與鋪底、防水與排水、二次襯砌、路面及附屬工程、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)以及安全管理與文明施工?! 內(nèi)容節(jié)選]明洞段頂部回填土方應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí),每層厚度不得大于0.3m,兩側(cè)回填的土面高差不得大于0.5m;底部應(yīng)鋪填0.5~1.0m厚碎石并夯實(shí);回填至拱頂后應(yīng)分層滿鋪填筑,頂層回填材料宜采用黏土以利于隔水……隧道雙向開挖的貫通位置應(yīng)選擇在Ⅳ級(jí)以上圍巖地段。雙向開挖距離25m時(shí),兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系、統(tǒng)一指揮,并采取淺眼低藥量,控制爆破震動(dòng);當(dāng)兩開挖面間的距離為15~30m時(shí),應(yīng)改為單向開挖……中隔壁法或交叉中隔壁法施工時(shí),初期支護(hù)完成后方可進(jìn)行下一分部開挖,地質(zhì)較差時(shí),每個(gè)臺(tái)階底部均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)臨時(shí)仰拱;各部開挖時(shí),周邊輪廓應(yīng)盡量圓順;應(yīng)在先開挖側(cè)噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行另一側(cè)開挖;左右兩側(cè)導(dǎo)坑開挖工作面的縱向間不宜小于15m……共計(jì)96頁,編制于2011年
二襯鋼筋安裝
超前支護(hù)
具有上下爬梯的整體襯砌臺(tái)車
整體鋼模襯砌模板臺(tái)車結(jié)構(gòu)示意圖
連拱隧道總體施工程序框圖
連拱隧道中隔墻預(yù)埋件
雙側(cè)壁導(dǎo)坑法法施工工序橫斷面及縱斷面示意圖
開挖輪廓預(yù)留變形量
總體施工工序圖
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資料目錄
- 1材料管理軟件
- 2材料需求計(jì)劃
- 3材料基礎(chǔ)設(shè)置
- 4材料入庫
- 5材料需用計(jì)劃
- 6材料合同
- 7材料退庫
- 8材料管理
- 9材料管理
- 10材料結(jié)算
- 11材料盤點(diǎn)
- 12材料付款
- 1低溫下鋼管混凝土拱橋的混凝土配制與施工
- 2光源與照明就業(yè)前景
- 3《土力學(xué)與地基基礎(chǔ)》課件
- 4揭曉全球最抗震的十大建筑特點(diǎn)
- 5淺論電線電纜在社會(huì)發(fā)展中的重要作用
- 6某中橋(連續(xù)梁)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
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