懷通高速公路某合同段某大橋左幅施工組織設計

內容簡介

　　工程概況　　2.1工程簡介　　xx橋位于xx高速主線上的一座大型橋梁，該橋為左右分離式橋梁，左幅橋起點樁號ZK114+657,終點樁號為ZK115+023，共12跨，設計為12x30m預應力混凝土連續(xù)（后張）T梁。橋長366m，全橋共三聯：4x30+4x30+4x30；右幅橋起點樁號ZK114+642,終點樁號為ZK115+098，共15跨，設計為15x30m預應力混凝土連續(xù)（后張）T梁，橋長456m，全橋共三聯：5x30+5x30+5x30。墩臺樁基均采用嵌巖樁，要求樁基嵌入弱風化巖層深度不小于2.0倍樁徑。下部構造為柱式墩配樁基，柱式臺配樁基礎，該橋樁基施工工藝為鉆孔灌注樁和人工挖孔樁。全橋左幅樁基共計26根：樁徑150cm共4根，樁徑150cm共22根，左幅地系梁共有7片。全橋右幅樁基共計32根：樁徑150cm共4根，樁徑180cm共12根，樁徑200cm共16根。右幅地系梁共有12片?！　?.2基本要求　　2.2.1工期要求：擬開工日期2009年10月1日,擬完工日期2011年5月31日?！　?.2.2質量要求：確保該工程達到國家、交通部現行的工程質量驗收標準，主體工程零缺陷，單位工程一次驗收合格率達到100%，其中隧道襯砌無損檢測合格率達到100%，創(chuàng)部級優(yōu)質工程；　　2.2.3安全要求：堅持“安全第一，預防為主”的方針，確保既有線行車安全，防止一切責任事故，做到安全零缺陷。　　

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