東源縣仙塘某大橋及引道工程(實施)施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　1、工程設計概況　　東源縣仙塘xx大橋及引道工程起始于新河大道與東源大道交叉1.09km處，向南在仙塘鎮(zhèn)木京村附近設xx大橋跨越xx，經(jīng)泥坑村羊譚小學南側(cè)山地，與縣道X154線和規(guī)劃中的環(huán)城東線相接，路線全長2.118986km，其中xx大橋長596m?！　≡O計標準：計算行車速度80km/h。引道路基寬度為24.5m，橋上路基寬度24m，橋涵設計荷載：公路Ⅰ級，全路段為雙向四車道，本工程的主要工程量如下：　　A、路基土方74528m3，排水及防護工程1634 m3；　　B、仙塘xx大橋596m/1座；　　C、砼箱涵1道?！　?.1、仙塘xx大橋設計概況　　仙塘xx大橋橋梁總長為596m，跨徑組合為6×20m（空心板）＋5×23.2m（空心板）＋（30＋2×50＋30m）連續(xù)箱梁＋10×20m（空心板），技術標準：橋涵設計車輛荷載：公路一級，橋梁總寬24m。引道長1064m，采用一級公路技術標準，路基寬度24.5m。　　xx大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為30+50+50+30m四跨預應力變截面連續(xù)梁剛構(gòu)，單幅寬11.5m，橋面寬24m，分左右兩幅，由上、下行分離的兩個單箱單室形截面組成。主墩處梁根部梁高3.2m，跨中梁高1.6m。箱梁全長均設縱向預應力，無豎向預應力?！　≈鳂?2#、13#、14#墩身采用單薄壁墩，基礎采用樁徑1.3m的鉆孔灌注樁基礎，按嵌巖樁設計， 11#、15#墩過渡墩墩身采用雙柱式方形截面墩，蓋梁采用全預應力砼帽梁，基礎采用樁徑1.2和1.0m的鉆孔灌注樁基礎，按端承摩擦樁計算?！　∫龢蛏喜拷Y(jié)構(gòu)采用20m跨及23.2m跨預應力空心板，采用先張法施工，其中G205側(cè)采用6×20m＋5×23.2m兩聯(lián)，環(huán)城新線側(cè)采用5×20＋5×20m兩聯(lián)。引橋下部結(jié)構(gòu)樁基礎橋為樁徑1.2 m的鉆孔灌注樁。　　1.2、引道路基設計概況　　1.2.1、引道路基橫斷面：中間帶（含左側(cè)路緣帶2×0.5m）＋行車道2×7.5m＋硬路肩2×2.75m（含右側(cè)路緣帶0.5m）+土路肩2×0.75m，水泥砼路面?！　?.2.2、路拱橫坡：行車道、硬路肩及路緣帶采用2%的橫坡，土路肩采用4%的橫坡。　　1.3、引道路面設計概況　　引道路面自上至下各層分別為：　　25cm厚水泥砼面層＋20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層＋16cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層＋土路基。　　1.4、引道路基邊坡及防護　　1.4.1、填方路基邊坡　　A、填方路基邊坡為1：1.5，采用植草防護?！　、當路線通過水、魚塘路段時，設置砼擋土墻以收縮坡腳。　　1.4.2、挖方路基邊坡　　本工程挖方路基邊坡高度較小，坡率為1：0.75，采用植草防護?！　?.5、引道路基、路面排水設計　　1.5.1、邊溝：一般路段采用尺寸為0.6m（底寬）×0.4m（深）的矩形；當排水路段較長或排水較困難路段以及超高路段內(nèi)側(cè)，邊溝采用0.6m（底寬）×1.2m（深）矩形；溝底縱坡與路線縱坡相同，采用C15水泥砼加固?！　?.5.2、排水溝：排水溝設置在路基的護坡道以外，通過急流槽與邊溝相連通，斷面形式為0.6m（底寬）×0.4m（深）和0.6m（底寬）×1.2m（深）的矩形，采用C15水泥砼加固?！　?.5.3、急流槽：急流槽設置在截水溝或邊溝的出水口，急流槽的出口采用暗溝形式將水引入排水溝，采用7.5號漿砌片石加固?！　?.5.4、路面排水　　A、一般路段的路面排水采用分散排水。　　B、超高路段路面采用集中排水，于中央分隔帶外側(cè)防護欄外設矩形排水方溝匯集路面水，方溝頂設置設雨水井，每個雨水井通過橫向排水管和急流槽將路面水排至路側(cè)排水溝或邊溝中，橫向排水管采用Ф30PVC排水管?！　?

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