隧道不良地質(zhì)現(xiàn)象超前探測成果報告

內(nèi)容簡介

　　一、概述　　受XXX公路改建工程項目辦的委托，XXX隧道地質(zhì)預報及監(jiān)測項目組于2009年Ｘ月ＸＸ日在XXX隧道現(xiàn)場掌子面里程為Kｘｘ+550，雷達設(shè)定距離為70m，故本次探測范圍為KXXX+550～KXXX+620段雷達測線范圍。超前探測工作執(zhí)行《雷達無損檢測操作規(guī)程》YHX2006-006、以及國家有關(guān)規(guī)范與規(guī)定、合同文件、設(shè)計文件?！　《?、隧道地質(zhì)概況　　XXX隧道長805m，起迄里程KXXX+490～KXXX+295。隧址區(qū)屬構(gòu)造侵蝕中高峽谷地貌。來蘇河在該段河流彎曲，XXX滑坡以上河流流向S10～15°E，以下轉(zhuǎn)為S40～60°E流出。因河流彎轉(zhuǎn)從而形成突出山嘴地形。隧道軸線上山脊最高高程2987m，隧道附近來蘇河最低高程2807m，相對高差180m。隧道沿線地貌均為來蘇河左岸斜坡區(qū)，部分基巖裸露，地形陡峻，坡度50～60°，多陡崖分布。表層以崩坡積堆積體為主，為斜坡地形，坡度40～50°，隧道洞身僅次于XXX滑坡面以下，本隧道為避繞滑坡而設(shè)?！　∵M出口段巖性以三疊系西康群侏倭組變質(zhì)砂巖為主，為強風化強卸荷帶，巖石較軟，巖體破碎，裂隙發(fā)育，地下水以沿裂隙的線性滴水為主，圍巖穩(wěn)定性及完整性較差。其中出口端圍巖更差，多呈碎塊；靠近洞口端巖性以崩坡堆積的碎石角礫為主，松散，架空，圍巖穩(wěn)定性差，圍巖分類為Ⅴ級。洞身段圍巖為微風化變質(zhì)砂巖、板巖互層，巖質(zhì)堅硬，巖體穩(wěn)定性和完整性較好，級別為Ⅲ級。此外，在巖體中存在寬窄不一的擠壓破碎帶以及局部裂隙密集發(fā)育，巖體完整性差，呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)巖體。由于洞身段埋深不大，應(yīng)力量級不高，發(fā)生巖爆的可能性小。洞身僅次于地下水位以下，以沿裂隙的線性滴水為主，遇斷層破碎帶及裂隙密集帶有產(chǎn)生集中涌水的可能?！　∪?、探測方法、設(shè)備及原理　　1、地質(zhì)雷達　　本次檢測所使用的SIR－3000型地質(zhì)雷達由主機、收發(fā)器、收發(fā)天線、變壓器、信號線、電源線、打標器連接線及系統(tǒng)軟件、后處理軟件、專用筆記本微機等組成。　　針對本次檢測對象的工程特點，采用工作頻率40MHz、100MHz的天線配合使用。該儀器的特點是分辨率高，擅長于進行大數(shù)據(jù)量、高密度的連續(xù)探測并實時給出波形圖，適合本工程檢測的需要?！　?

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